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1. (WO2008003553) ROUE LIBRE À COMPLÉMENTARITÉ DE FORME À COMMANDE ÉLECTROMÉCANIQUE, FREIN ÉLECTROMÉCANIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UNE ROUE LIBRE DE CE TYPE ET PROCÉDÉ DE RÉGLAGE DU JEU D'UN FREIN DE CE TYPE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2008/003553    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/054985
Date de publication : 10.01.2008 Date de dépôt international : 23.05.2007
CIB :
F16D 65/14 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
CAO, Chi-Thuan [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HOFMANN, Dirk [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
VOLLERT, Herbert [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
NAGEL, Willi [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
FOITZIK, Bertram [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GOETZELMANN, Bernd [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : CAO, Chi-Thuan; (DE).
HOFMANN, Dirk; (DE).
VOLLERT, Herbert; (DE).
NAGEL, Willi; (DE).
FOITZIK, Bertram; (DE).
GOETZELMANN, Bernd; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
102006031508.1 07.07.2006 DE
Titre (DE) ELEKTROMECHANISCH SCHALTBARER, FORMSCHLÜSSIGER FREILAUF, ELEKTROMECHANISCHE BREMSE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN FREILAUF UND VERFAHREN ZUR LÜFTSPIELEINSTELLUNG EINER SOLCHEN BREMSE
(EN) POSITIVE-FIT FREEWHEEL MECHANISM THAT CAN BE ELECTROMECHANICALLY ACTUATED, ELECTROMECHANICAL BRAKE WITH A FREEWHEEL MECHANISM OF THIS TYPE FOR A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR ADJUSTING THE PLAY IN A BRAKE OF THIS TYPE
(FR) ROUE LIBRE À COMPLÉMENTARITÉ DE FORME À COMMANDE ÉLECTROMÉCANIQUE, FREIN ÉLECTROMÉCANIQUE DE VÉHICULE AUTOMOBILE POURVU D'UNE ROUE LIBRE DE CE TYPE ET PROCÉDÉ DE RÉGLAGE DU JEU D'UN FREIN DE CE TYPE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen elektromechanisch schaltbaren, formschlüssigen Freilauf (1) zum Sperren einer elektromechanischen Bremse gegen Lösen. Die Erfindung schlägt vor, den Freilauf (1) nach Art eines Elektromotors auszubilden, wobei ein Schwenkwinkel eines Ankers (7) begrenzt, der Anker (7) ausgewuchtet ist und ein Sperrelement (10) aufweist, das mit einem Zahnrad (13) zusammenwirkt. Die Erfindung ermöglicht einen kompakt bauenden Freilauf (1), der in eine elektromechanische Betätigungseinheit der elektromechanischen Bremse integrierbar ist. Durch das Auswuchten des Ankers (7), der das Sperrelement (10) aufweist, wird verhindert, dass äußere Beschleunigungen des Freilaufs (1), wie sie beim Fahrbetrieb eines Kraftwagens auftreten können, ein Moment auf den Anker (7) ausüben, das den Freilauf (1) ausschalten könnte.
(EN)The invention relates to a positive-fit freewheel mechanism (1) that can be electromechanically actuated, for blocking the release of an electromechanical brake. According to the invention, the freewheel mechanism (1) is designed in the manner of an electric motor with the pivoting angle of an armature (7) being restricted. The armature (7) is balanced and has a blocking element (10) that co-operates with a gear wheel (13). The invention provides a compact freewheel mechanism (1) that can be integrated into an electromechanical actuating unit of the electromechanical brake. The balancing of the armature (7) that has a blocking element (10) prevents external accelerations of the freewheel mechanism (1), such as those that occur when a motor vehicle is driven, from exerting a torque on the armature (7) that could deactivate the freewheel mechanism (1).
(FR)L'invention concerne une roue libre (1) à complémentarité de forme à commande électromécanique destinée à empêcher qu'un frein électromécanique ne se desserre. Selon l'invention, cette roue libre (1) est conçue à la manière d'un moteur électrique et comprend un induit (7) équilibré dont l'angle de pivotement est limité et qui présente un élément de blocage (10) coopérant avec une roue dentée (13). L'invention permet d'obtenir une roue libre (1) de conception compacte qui peut être intégrée dans une unité d'actionnement électromécanique du frein électromécanique. L'équilibrage de l'induit (7), qui présente l'élément de blocage (10), permet d'empêcher que des accélérations extérieures de la roue libre (1) pouvant survenir lors du fonctionnement d'un véhicule exercent sur l'induit (7) un moment susceptible de désaccoupler la roue libre (1).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)