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1. WO2008003394 - SYSTÈME DE TUBE DE PROTECTION POUR UNE COLONNE DE DIRECTION À RÉGLAGE LONGITUDINAL D'UNE AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/2008/003394
Date de publication 10.01.2008
N° de la demande internationale PCT/EP2007/005329
Date du dépôt international 16.06.2007
CIB
B62D 1/185 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
62VÉHICULES TERRESTRES SE DÉPLAÇANT AUTREMENT QUE SUR RAILS
DVÉHICULES À MOTEURS; REMORQUES
1Commandes de direction, c. à d. moyens pour produire un changement de direction du véhicule
02montées sur le véhicule
16Colonnes de direction
18susceptibles de déformation ou réglables, p.ex. inclinables
185réglables par déplacement axial, p.ex. télescopiques
CPC
B62D 1/185
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
1Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
02vehicle-mounted
16Steering columns
18yieldable or adjustable, e.g. tiltable
185adjustable by axial displacement, e.g. telescopically
F16D 2250/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2250Manufacturing; Assembly
F16D 3/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
3Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
02adapted to specific functions
06specially adapted to allow axial displacement
Déposants
  • DAIMLER AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • KRÜGER, Thomas [DE]/[DE] (UsOnly)
  • VON EY, Peter [DE]/[DE] (UsOnly)
  • VON HARTEN, Joachim [DE]/[DE] (UsOnly)
  • BOHLEN, Jens [DE]/[DE] (UsOnly)
  • LEVIN, Christian [DE]/[DE] (UsOnly)
  • EGGERS, Fred [DE]/[DE] (UsOnly)
Inventeurs
  • KRÜGER, Thomas
  • VON EY, Peter
  • VON HARTEN, Joachim
  • BOHLEN, Jens
  • LEVIN, Christian
  • EGGERS, Fred
Mandataires
  • THOMS, Frank
Données relatives à la priorité
10 2006 031 393.307.07.2006DE
Langue de publication allemand (DE)
Langue de dépôt allemand (DE)
États désignés
Titre
(DE) MANTELROHRSYSTEM FÜR EINE LÄNGSVERSTELLBARE LENKSÄULE EINES KRAFTWAGENS
(EN) COLUMN TUBE SYSTEM FOR A LONGITUDINALLY DISPLACEABLE STEERING COLUMN OF A MOTOR VEHICLE
(FR) SYSTÈME DE TUBE DE PROTECTION POUR UNE COLONNE DE DIRECTION À RÉGLAGE LONGITUDINAL D'UNE AUTOMOBILE
Abrégé
(DE)
Mantelrohrsystem für eine langsverstellbare Lenksäule eines Kraftwagens mit einem Innenelement (12) und mit einem äußeren Mantelelement (10), welche zur Langsverstellung der Lenksäule teleskopartig gegeneinander zu verschieben sind, und mit Distanzmitteln, durch welche ein radiales Spiel zwischen dem Innenelement (12) und dem äußeren Mantelelement (10) zu reduzieren ist, wobei die Distanzmittel durch Verformungen (IS) des äußeren Mantelelements (10) und/oder des Innenelements (12) gebildet sind.
(EN)
The invention relates to a column tube system for a longitudinally displaceable steering column of a motor vehicle, comprising an inner element (12) and an outer tube element (10), which are displaced in relation to one another telescopically for the longitudinal displacement of the steering column, and comprising spacer means, by which a radial clearance between the inner element (12) and the outer tube element (10) can be reduced, wherein the spacer means are formed by deformations (IS) of the outer tube element (10) and/or of the inner element (12).
(FR)
L'invention concerne un système de tube de protection pour une colonne de direction à réglage longitudinal d'une automobile, ledit système comportant un élément interne (12) et un élément de protection externe (10) qui peuvent être déplacés de manière télescopique l'un par rapport à l'autre pour le réglage longitudinal de la colonne de direction, et comportant également des moyens d'entretoisement grâce auxquels un jeu radial entre l'élément interne (12) et l'élément de protection externe (10) peut être réduit, les moyens d'entretoisement étant formés par des déformations (IS) de l'élément de protection externe (10) et/ou de l'élément interne (12).
Également publié en tant que
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