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Paramétrages

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1. WO2007147776 - GÉNÉRATEUR DE GAZ PERMETTANT DE GONFLER PROGRESSIVEMENT UN COUSSIN DE SÉCURITÉ DE VÉHICULE AUTOMOBILE

Numéro de publication WO/2007/147776
Date de publication 27.12.2007
N° de la demande internationale PCT/EP2007/055926
Date du dépôt international 14.06.2007
CIB
B60R 21/26 2011.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
RVÉHICULES, ÉQUIPEMENTS OU PARTIES DE VÉHICULES, NON PRÉVUS AILLEURS
21Dispositions ou équipements sur les véhicules pour protéger les occupants ou les piétons ou pour leur éviter des blessures en cas d'accidents ou d'autres incidents dus à la circulation
02Dispositions ou accessoires de sécurité pour les occupants
16Moyens gonflables de retenue ou d'immobilisation des occupants prévus pour se gonfler lors d'un choc ou en cas de choc imminent, p.ex. sacs gonflables
26caractérisés par la source de fluide de gonflage ou par les moyens de commande de l'écoulement du fluide de gonflage
CPC
B60R 2021/2633
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
26characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
263using a variable source, e.g. plural stage or controlled output
2633with a plurality of inflation levels
B60R 21/272
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
21Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
02Occupant safety arrangements or fittings ; , e.g. crash pads
16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
26characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
268using instantaneous release of stored pressurised gas
272with means for increasing the pressure of the gas just before or during liberation, e.g. hybrid inflators
Déposants
  • AUTOLIV DEVELOPMENT AB [SE/SE]; Wallentinsvägen 22 S-447 83 Vargarda, SE (AllExceptUS)
  • CHAUVIN, Aurélie [FR/FR]; FR (UsOnly)
  • DUBOIS, Nicolas [FR/FR]; FR (UsOnly)
  • PEREMARTY, François [FR/FR]; FR (UsOnly)
Inventeurs
  • CHAUVIN, Aurélie; FR
  • DUBOIS, Nicolas; FR
  • PEREMARTY, François; FR
Mandataires
  • CABINET REGIMBEAU; Espace Performance Bâtiment K F-35769 Saint Grégoire Cedex , FR
Données relatives à la priorité
06/0545820.06.2006FR
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) GAS GENERATOR FOR PROGRESSIVELY INFLATING A MOTOR VEHICLE AIRBAG
(FR) GÉNÉRATEUR DE GAZ PERMETTANT DE GONFLER PROGRESSIVEMENT UN COUSSIN DE SÉCURITÉ DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Abrégé
(EN)
The invention relates to a gas generator comprising an initiator (19), a pyrotechnic charge (25) in a combustion chamber (7), and a gas reservoir (3) having two openings (9, 10) that open to the outside and are closed by two caps (15, 16), respectively. According to the invention, the outlet (14) communicating between the chamber (7) and the reservoir (3) is closed off by a third cap (17), and the combustion of the pyrotechnic charge (25) is capable of producing gas so that the third cap (17) yields, thus creating a pressure wave in the reservoir (3), the first gap (15) being configured so as to be broken by the pressure wave.
(FR)
La présente invention concerne un générateur de gaz comprenant un initiateur (19), une charge pyrotechnique (25) dans une chambre de combustion (7), et un réservoir de gaz (3) présentant deux ouvertures (9, 10) qui s'ouvrent sur l'extérieur et sont fermées par deux couvercles (15, 16), respectivement. Selon l'invention, la sortie (14) communiquant entre la chambre (7) et le réservoir (3) est fermée par un troisième couvercle (17), et la combustion de la charge pyrotechnique (25) peut produire du gaz de sorte que le troisième couvercle (17) cède, créant ainsi une onde de pression dans le réservoir (3), le premier couvercle (15) étant configuré de façon à être rompu par l'onde de pression.
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