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Paramétrages

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1. WO2007145062 - Dispositif de mesure à canaux multiples raccordé à un empilement de piles à combustible

Numéro de publication WO/2007/145062
Date de publication 21.12.2007
N° de la demande internationale PCT/JP2007/060586
Date du dépôt international 24.05.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 17.07.2007
CIB
H01M 8/04 2006.01
HÉLECTRICITÉ
01ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
MPROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES
8Éléments à combustible; Leur fabrication
04Dispositions auxiliaires, p.ex. pour la commande de la pression ou pour la circulation des fluides
H01M 8/10 2006.01
HÉLECTRICITÉ
01ÉLÉMENTS ÉLECTRIQUES FONDAMENTAUX
MPROCÉDÉS OU MOYENS POUR LA CONVERSION DIRECTE DE L'ÉNERGIE CHIMIQUE EN ÉNERGIE ÉLECTRIQUE, p.ex. BATTERIES
8Éléments à combustible; Leur fabrication
10Éléments à combustible avec électrolytes solides
CPC
H01M 2008/1095
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
10Fuel cells with solid electrolytes
1095Fuel cells with polymeric electrolytes
H01M 8/04537
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
04313characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
04537Electric variables
H01M 8/04552
HELECTRICITY
01BASIC ELECTRIC ELEMENTS
MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
8Fuel cells; Manufacture thereof
04Auxiliary arrangements, e.g. for control of pressure or for circulation of fluids
04298Processes for controlling fuel cells or fuel cell systems
04313characterised by the detection or assessment of variables; characterised by the detection or assessment of failure or abnormal function
04537Electric variables
04544Voltage
04552of the individual fuel cell
Déposants
  • トヨタ自動車株式会社 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 〒4718571 愛知県豊田市トヨタ町1番地 Aichi 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi 4718571, JP (AllExceptUS)
  • 紺野 周重 KONNO, Norishige [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 紺野 周重 KONNO, Norishige; JP
Mandataires
  • 田渕 経雄 TABUCHI, Tsuneo; 〒1050001 東京都港区虎ノ門一丁目5番10号 虎ノ門ケイチビル3階 Tokyo 3rd Floor, TORANOMON KEICHI Bldg., 5-10, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001, JP
Données relatives à la priorité
2006-16322913.06.2006JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) MULTI-CHANNEL MEASURING DEVICE CONNECTED TO FUEL CELL STACK
(FR) Dispositif de mesure à canaux multiples raccordé à un empilement de piles à combustible
(JA) 燃料電池スタックに接続される多チャンネル測定装置
Abrégé
(EN)
The number and combination of N-pole connectors (41) and (N + 1)-pole connectors (42) are decided so that the number of cells (19) of a fuel cell stack (23) is equal to the number of terminal side connectors (40). Accordingly, the terminal side connectors (40) do not have any reserved pole. For this, as compared to a case when the terminal side connectors (40) have a reserved number of poles, it is possible to eliminate wastes and reduce the size of a multi-channel measuring device (10), which brings about an advantage in a space. Moreover, even when the number of cells (19) of the fuel stack (23) is modified, there is no need of arranging a new terminal connector (40) other than the N-pole and (N + 1)-pole connectors. What is required is only to change the number and the combination of the N-pole connectors (41) and the (N + 1)-pole connectors (42). Accordingly, it is possible to easily cope with modification of the number of cells (19) of the fuel cell stack (23).
(FR)
Selon la présente invention, le nombre et la combinaison de connecteurs à N pôles (41) et de connecteurs à (N + 1) pôles (42) sont décidés de sorte que le nombre de piles (19) d'un empilement de piles à combustible (23) est égal au nombre de connecteurs latéraux terminaux (40). En conséquence, les connecteurs latéraux terminaux (40) n'ont pas de pôle réservé. Pour cela, par rapport à un cas dans lequel les connecteurs latéraux terminaux (40) ont un nombre réservé de pôles, il est possible d'éliminer les déchets et de réduire la taille d'un dispositif de mesure à canaux multiples (10), ce qui représente un avantage dans un espace. En outre, même lorsque le nombre de piles (19) de l'empilement de piles (23) est modifié, il n'est pas nécessaire d'agencer un nouveau connecteur terminal (40) autre que les connecteurs à N pôles et à (N + 1) pôles. Il suffit de changer le nombre et la combinaison des connecteurs à N pôles (41) et à (N + 1) pôles (42). En conséquence, il est possible de se charger facilement de la modification du nombre de piles (19) dudit empilement (23).
(JA)
燃料電池スタック23のセル19の数と複数の端子側コネクタ40の全極数が等しくなるように、N極コネクタ41と(N+1)極コネクタ42の、数と組み合わせが決定されているため、端子側コネクタ40に極数の余りはない。そのため、端子側コネクタ40に極数の余りがある場合に比べて、無駄がなく、また、多チャンネル測定装置10の小型化をはかることができスペース上有利である。また、燃料電池スタック23のセル19の数を変更した場合であっても、N極と(N+1)極以外の極数の端子側コネクタ40を新設せずに、N極コネクタ41と(N+1)極コネクタ42の数と組み合わせを変えることで対応することができる。そのため、燃料電池スタック23のセル19の数の変更に容易に対応できる。
Également publié en tant que
DE1120070014091
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