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1. (WO2007143549) PROCÉDÉ ET FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/143549    N° de la demande internationale :    PCT/US2007/070220
Date de publication : 13.12.2007 Date de dépôt international : 01.06.2007
CIB :
F02B 11/00 (2006.01), F02B 69/02 (2006.01), F02B 19/06 (2006.01), F02D 41/00 (2006.01), F02M 43/04 (2006.01), F02M 67/02 (2006.01), F02B 75/04 (2006.01)
Déposants : POLARIS INDUSTRIES INC. [US/US]; 2100 Highway 55, Medina, MN 55340 (US) (Tous Sauf US).
BUCHWITZ, James, Harold [US/US]; (US) (US Seulement).
CUNNINGHAM, Chad, Michael [US/US]; (US) (US Seulement).
DAHL, Nathan, Dale [US/US]; (US) (US Seulement).
SORENSON, Ryan, Wade [US/US]; (US) (US Seulement).
HEDLUND, Dean, Jonathan [US/US]; (US) (US Seulement).
BENNING, Christopher, Richard [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : BUCHWITZ, James, Harold; (US).
CUNNINGHAM, Chad, Michael; (US).
DAHL, Nathan, Dale; (US).
SORENSON, Ryan, Wade; (US).
HEDLUND, Dean, Jonathan; (US).
BENNING, Christopher, Richard; (US)
Mandataire : GROEN, Eric, J.; Baker & Daniels LLP, 300 North Meridian Street, Suite 2700, Indianapolis, IN 46204 (US)
Données relatives à la priorité :
11/445,731 02.06.2006 US
Titre (EN) METHOD AND OPERATION OF AN ENGINE
(FR) PROCÉDÉ ET FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR
Abrégé : front page image
(EN)An engine (106) is disclosed which may operate in a first operating state wherein a spark ignited fuel is ignited in a combustion chamber (216) with an igniter (140) and a second operating state wherein a compression ignited fuel is ignited in a combustion chamber with an igniter. A compression ratio in the combustion chamber being up to about 8:1. The engine may be a four-stroke engine. The engine may include a piston (210) having a top portion (220) with a recessed central portion (262).
(FR)La présente invention se rapporte à un moteur (106) pouvant fonctionner dans un premier état de fonctionnement dans lequel un combustible à allumage par étincelle est amorcé dans une chambre de combustion (216) à l'aide d'un allumeur (140) et un second état de fonctionnement dans lequel un combustible à allumage sous pression est amorcé dans une chambre de combustion à l'aide d'un allumeur. Le taux maximum de compression dans la chambre de combustion peut être de 8:1. Le moteur peut être un moteur à quatre temps. Le moteur peut comporter un piston (210) comportant une partie supérieure (220) avec un évidement central (262).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)