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Paramétrages

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1. WO2007142103 - CAPTEUR DE PRESSION D'AIR DE PNEUMATIQUE

Numéro de publication WO/2007/142103
Date de publication 13.12.2007
N° de la demande internationale PCT/JP2007/061034
Date du dépôt international 24.05.2007
CIB
B60C 23/04 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
23Dispositifs pour mesurer, signaler, commander ou distribuer la pression ou la température des pneumatiques, spécialement adaptés pour être montés sur des véhicules; Agencement sur les véhicules des dispositifs de gonflage des pneumatiques, p.ex. des pompes, des réservoirs; Aménagements pour refroidir les pneumatiques
02Dispositifs avertisseurs actionnés par la pression du pneumatique
04montés sur la roue ou le pneumatique
G01L 17/00 2006.01
GPHYSIQUE
01MÉTROLOGIE; TESTS
LMESURE DES FORCES, DES CONTRAINTES, DES COUPLES, DU TRAVAIL, DE LA PUISSANCE MÉCANIQUE, DU RENDEMENT MÉCANIQUE OU DE LA PRESSION DES FLUIDES
17Dispositifs ou appareils pour mesurer la pression des pneumatiques ou la pression dans d'autres corps gonflés
CPC
B60C 23/0408
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
23Devices for measuring, signalling, controlling, or distributing tyre pressure or temperature, specially adapted for mounting on vehicles
02Signalling devices actuated by tyre pressure
04mounted on the wheel or tyre
0408transmitting the signals by non-mechanical means from the wheel or tyre to a vehicle body mounted receiver
G01L 17/00
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
LMEASURING FORCE, STRESS, TORQUE, WORK, MECHANICAL POWER, MECHANICAL EFFICIENCY, OR FLUID PRESSURE
17Devices or apparatus for measuring tyre pressure or the pressure in other inflated bodies
Déposants
  • 株式会社ヨコオ YOKOWO CO., LTD. [JP/JP]; 〒1148515 東京都北区滝野川七丁目5番11号 Tokyo 5-11, Takinogawa 7-chome, Kita-ku, Tokyo 1148515, JP (AllExceptUS)
  • 田沼 浩 TANUMA, Hiroshi [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • 齋藤 直樹 SAITO, Naoki [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • 田沼 浩 TANUMA, Hiroshi; JP
  • 齋藤 直樹 SAITO, Naoki; JP
Mandataires
  • 森山 哲夫 MORIYAMA, Norio; 〒1130034 東京都文京区湯島四丁目6番12号 湯島ハイタウンB-513 Tokyo Yushima Haitaun B-513 6-12, Yushima 4-chome Bunkyo-ku, Tokyo 1130034, JP
Données relatives à la priorité
2006-15950808.06.2006JP
Langue de publication japonais (JA)
Langue de dépôt japonais (JA)
États désignés
Titre
(EN) TIRE AIR-PRESSURE SENSOR
(FR) CAPTEUR DE PRESSION D'AIR DE PNEUMATIQUE
(JA) タイヤ空気圧センサ
Abrégé
(EN)
Provided is a tire air-pressure sensor (30) for making water hard to flow into a communication passage (36) communicating with the sensor portion (18a) of an air-pressure sensor element (18), and for discharging the water having invaded the communication passage (36), to the outside of a case (32). Two air holes (34) and (34) are so formed in the crest portion of the case (32) of the tire air-pressure sensor (30) arranged and fixed in a wheel (10) as are positionally shifted in the rotating direction of the wheel (10). An air vent hole (16) has its opening formed in the rotating direction at an intermediate position between the two air holes (34) and (34) in a cap (38) to cover the air-pressure sensor element (18) arranged in the case (32). The two air holes (34) and the opening of the air vent hole (16) are made to communicate via the communication passage (36) between the crest portion of the case (32) and the cap (38) and substantially in a plane normal to the radial direction of the wheel (10). Moreover, a wall (40) is interposed between the air holes (34) and (34) and the air vent hole (16) so that the communication passage (36) may have a meandering state.
(FR)
L'invention concerne un capteur de pression d'air de pneumatique (30) permettant de rendre difficile l'écoulement d'eau dans un passage de communication (36) communiquant avec la partie de capteur (18a) d'un élément de capteur de pression d'air (18), et permettant d'évacuer l'eau ayant pénétré dans le passage de communication (36) vers l'extérieur d'un boîtier (32). Deux évents (34) et (34) sont formés dans la partie de sommet du boîtier (32) du capteur de pression d'air de pneumatique (30) disposé et fixé dans une roue (10) de sorte à être décalés en termes de position dans la direction de rotation de la roue (10). Un trou de bouche d'aération (16) présente son ouverture formée dans la direction de rotation à une position intermédiaire entre les deux évents (34) et (34) dans une coiffe (38) pour recouvrir l'élément de capteur de pression d'air (18) disposé dans le boîtier (32). Les deux évents (34) et l'ouverture du trou de bouche d'aération (16) sont constitués pour communiquer via le passage de communication (36) situé entre la partie de sommet du boîtier (32) et la coiffe (38) et se trouvent sensiblement dans un plan normal à la direction radiale de la roue (10). En outre, une paroi (40) est intercalée entre les évents (34) et (34) et le trou de bouche d'aération (16) de sorte que le passage de communication (36) puisse présenter des méandres.
(JA)
本発明は、空気圧センサ素子(18)のセンサ部分(18a)に連通する連通路(36)に水が侵入しにくく、また連通路(36)に侵入した水がケース(32)外に排出されるタイヤ空気圧センサ(30)を提供する。ホイール(10)に配設固定されたタイヤ空気圧センサ(30)のケース(32)の天頂部にホイール(10)の回転方向に位置をずらして2つの空気孔(34)、(34)を穿設し、ケース(32)内に配設される空気圧センサ素子(18)に被せるキャップ(38)に通気孔(16)の開口部を回転方向で2つの空気孔(34)、(34)の中間位置に設ける。2つの空気孔(34)、(34)と通気孔(16)の開口部を、ケース(32)の天頂部とキャップ(38)の間でホイール(10)の半径方向と直交する略平面上で連通路(36)により連通する。しかも、空気孔(34)、(34)と通気孔(16)の開口部の間に壁(40)を設けて連通路(36)が九十九折り状態となるように構成する。
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