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Paramétrages

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1. WO2007141641 - SYSTÈME EMBARQUÉ DE RÉCUPÉRATION DES VAPEURS DE RAVITAILLEMENT EN CARBURANT AVEC CLAPET DE NON-RETOUR DE CONDUITE DE VENTILATION

Numéro de publication WO/2007/141641
Date de publication 13.12.2007
N° de la demande internationale PCT/IB2007/001519
Date du dépôt international 06.06.2007
CIB
B60K 15/035 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
KAGENCEMENT OU MONTAGE DES ENSEMBLES DE PROPULSION OU DES TRANSMISSIONS SUR LES VÉHICULES; AGENCEMENT OU MONTAGE DE PLUSIEURS MOTEURS PRINCIPAUX DIFFÉRENTS SUR LES VÉHICULES; ENTRAÎNEMENTS AUXILIAIRES POUR VÉHICULES; INSTRUMENTS OU TABLEAUX DE BORD DE VÉHICULES; AMÉNAGEMENTS DES ENSEMBLES DE PROPULSION SUR LES VÉHICULES, RELATIFS AU REFROIDISSEMENT, À L'ADMISSION D'AIR, À L'ÉCHAPPEMENT DES GAZ OU À L'ALIMENTATION EN CARBURANT
15Dispositions des moteurs à combustion relatives à l'alimentation en carburant; Montage ou structure des réservoirs de carburant
03Réservoirs de carburant
035caractérisés par de moyens d'aération
F02M 25/08 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
MALIMENTATION EN GÉNÉRAL DES MOTEURS À COMBUSTION EN MÉLANGES COMBUSTIBLES OU EN PRODUITS COMPOSANT CES MÉLANGES
25Appareils spécifiques conjugués aux moteurs pour ajouter des substances non combustibles ou de petites quantités de combustible secondaire, à l’air comburant, au combustible principal ou au mélange air-combustible
08ajoutant des vapeurs combustibles aspirées des réservoirs de combustible du moteur
CPC
B60K 15/03504
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
15Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines ; or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
03Fuel tanks
035characterised by venting means
03504adapted to avoid loss of fuel or fuel vapour, e.g. with vapour recovery systems
F02M 25/0836
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
25Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
08adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
0836Arrangement of valves controlling the admission of fuel vapour to an engine, e.g. valve being disposed between fuel tank or absorption canister and intake manifold
F02M 25/0872
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
25Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
08adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
0872Details of the fuel vapour pipes or conduits
Y10T 137/0396
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
137Fluid handling
0318Processes
0396Involving pressure control
Y10T 137/053
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
137Fluid handling
0318Processes
0402Cleaning, repairing, or assembling
0491Valve or valve element assembling, disassembling, or replacing
053Float valve
Y10T 137/0874
YSECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
137Fluid handling
0753Control by change of position or inertia of system
0874Vent opening or closing on tipping container
Déposants
  • EATON CORPORATION [US/US]; Eaton Center 1111 Superior Avenue Cleveland, Ohio 44114-2584, US (AllExceptUS)
  • BENJEY, Robert, Philip [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • BENJEY, Robert, Philip; US
Données relatives à la priorité
60/811,51207.06.2006US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) ON-BOARD REFUELING VAPOR RECOVERY SYSTEM WITH VENT LINE CHECK VALVE
(FR) SYSTÈME EMBARQUÉ DE RÉCUPÉRATION DES VAPEURS DE RAVITAILLEMENT EN CARBURANT AVEC CLAPET DE NON-RETOUR DE CONDUITE DE VENTILATION
Abrégé
(EN)
An on-board refueling vapor recovery system includes a shutoff mechanism that closes a first vapor path between the fuel tank and the filler cup when liquid fuel in the tank reaches a predetermined level and a vent line closure that closes a second vapor path between the canister and the filler cup, wherein closure of the first vapor path and the second vapor path reduces pressure in the filler cup to induce shutoff of a fuel nozzle.
(FR)
La présente invention concerne un système embarqué de récupération des vapeurs de ravitaillement en carburant qui comprend un mécanisme d'arrêt qui ferme un premier passage de vapeurs entre le réservoir de carburant et le bouchon de remplissage lorsque le carburant liquide dans le réservoir atteint un niveau prédéterminé et une fermeture de conduite de ventilation qui ferme un second passage de vapeurs entre l'absorbeur de vapeurs de carburant et le bouchon de remplissage, la fermeture du premier passage de vapeurs et du second passage de vapeurs réduisant la pression dans le bouchon de remplissage pour provoquer une fermeture d'un injecteur de carburant.
Également publié en tant que
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