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Paramétrages

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1. WO2007141638 - SYSTÈME DÉNOX HYBRIDE AMÉLIORÉ

Numéro de publication WO/2007/141638
Date de publication 13.12.2007
N° de la demande internationale PCT/IB2007/001511
Date du dépôt international 05.06.2007
CIB
B01D 53/94 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
01PROCÉDÉS OU APPAREILS PHYSIQUES OU CHIMIQUES EN GÉNÉRAL
DSÉPARATION
53Séparation de gaz ou de vapeurs; Récupération de vapeurs de solvants volatils dans les gaz; Épuration chimique ou biologique des gaz résiduaires, p.ex. gaz d'échappement des moteurs à combustion, fumées, vapeurs, gaz de combustion ou aérosols
34Epuration chimique ou biologique des gaz résiduaires
92des gaz d'échappement des moteurs à combustion
94par des procédés catalytiques
F01N 3/023 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
02pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement
021au moyen de filtres
023utilisant des moyens pour régénérer les filtres, p.ex. par combustion des particules piégées
F01N 3/20 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
08pour rendre les gaz d'échappement inoffensifs
10par conversion thermique ou catalytique des composants nocifs des gaz d'échappement
18caractérisés par les méthodes d'opération; Commande
20spécialement adaptés à la conversion catalytique
CPC
B01D 2255/1021
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2255Catalysts
10Noble metals or compounds thereof
102Platinum group metals
1021Platinum
B01D 2255/1025
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2255Catalysts
10Noble metals or compounds thereof
102Platinum group metals
1025Rhodium
B01D 2255/207
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2255Catalysts
20Metals or compounds thereof
207Transition metals
B01D 2255/50
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2255Catalysts
50Zeolites
B01D 2255/911
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2255Catalysts
90Physical characteristics of catalysts
911NH3-storage component incorporated in the catalyst
B01D 2255/912
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
DSEPARATION
2255Catalysts
90Physical characteristics of catalysts
912HC-storage component incorporated in the catalyst
Déposants
  • EATON CORPORATION [US/US]; Eaton Center 1111 Superior Avenue Cleveland, Ohio 44114-2584, US (AllExceptUS)
  • YAN, Jiyang [US/US]; US (UsOnly)
Inventeurs
  • YAN, Jiyang; US
Données relatives à la priorité
11/447,81006.06.2006US
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) SYSTEM AND METHOD FOR DIESEL ENGINE EXHAUST AFTERTREATMENT
(FR) SYSTÈME DÉNOX HYBRIDE AMÉLIORÉ
Abrégé
(EN)
An exhaust aftertreatment system including a lean NOx trap (13), an ammonia-SCR catalyst (16), and an additional catalyst (14) configured in between. The lean NOx trap (13) adsorbs NOx from lean exhaust and produces ammonia during regeneration. The ammonia-SCR catalyst (16), catalyst adsorbs most of that ammonia and subsequently uses that ammonia to reduce NOx. The additional catalyst (14) is adapted to reduce the concentration of hydrocarbons in the exhaust during lean NOx trap (13) regeneration and thereby mitigate hydrocarbon poisoning of the ammonia-SCR catalyst (16), In one embodiment, the additional catalyst (14) is a hydrocarbon-SCR catalyst (14''). In another embodiment, the additional catalyst (14) is an oxidation catalyst (14''). In a further embodiment, the additional catalyst (14) is a hydrocarbon adsorbent. An oxidation catalyst (14''') can be made to store oxygen for hydrocarbon oxidation while avoiding excessive oxidation of ammonia by appropriately limiting that oxygen storage capacity.
(FR)
L'invention concerne un système de post-traitement des gaz d'échappement comprenant un (13) piège à NOx pauvre, un catalyseur SCR-ammoniac (16), et un catalyseur supplémentaire (14) configuré entre ceux-ci. Le piège (13) à NOx pauvre adsorbe le NOx des gaz d'échappement pauvres et produit de l'ammoniac pendant la régénération. Le catalyseur SCR ammoniac (16), adsorbe la plupart de cet ammoniac et utilise ensuite cet ammoniac pour réduire le NOx. Le catalyseur supplémentaire (14) est conçu pour réduire la concentration d'hydrocarbures dans le gaz d'échappement pendant la régénération du piège (13) à NOx pauvre et limiter ainsi l'empoisonnement du catalyseur SCR-ammoniac (16) par les hydrocarbures. Dans un mode de réalisation, le catalyseur supplémentaire (14) est un catalyseur SCR-hydrocarbures (14''). Dans un autre mode de réalisation, le catalyseur supplémentaire (14) est un catalyseur d'oxydation (14''). Dans un troisième mode de réalisation, le catalyseur supplémentaire (14) est un adsorbant d'hydrocarbures. On peut faire en sorte que le catalyseur d'oxydation (14''') stocke de l'oxygène pour l'oxydation des hydrocarbures tout en évitant une oxydation excessive de l'ammoniac en limitant comme il convient sa capacité de stockage d'oxygène.
Également publié en tant que
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