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Paramétrages

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1. WO2007141434 - PROCEDE ET SYSTEME DE PILOTAGE CONTINU DE LA POSITION D'UN ACTIONNEUR DE CHANGEMENT DE TAUX DE COMPRESSION D'UN MOTEUR THERMIQUE

Numéro de publication WO/2007/141434
Date de publication 13.12.2007
N° de la demande internationale PCT/FR2007/051115
Date du dépôt international 13.04.2007
CIB
F02D 15/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
15Variation du taux de compression
02par changement ou déplacement de la course du piston
F02B 75/04 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
BMOTEURS À COMBUSTION INTERNE À PISTONS; MOTEURS À COMBUSTION EN GÉNÉRAL
75Autres moteurs, p.ex. moteurs monocylindriques
04Moteurs avec distances variables entre les pistons et les culasses aux positions du point mort haut
F15B 15/20 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
15DISPOSITIFS DE MANŒUVRE À PRESSION DE FLUIDE; HYDRAULIQUE OU TECHNIQUE PNEUMATIQUE EN GÉNÉRAL
BSYSTÈMES FONCTIONNANT AU MOYEN DE FLUIDES EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS DE MANŒUVRE FONCTIONNANT PAR PRESSION DE FLUIDE, p.ex. SERVOMOTEURS; PARTIES CONSTITUTIVES OU AMÉNAGEMENTS DES SYSTÈMES À PRESSION DE FLUIDE, NON PRÉVUS AILLEURS
15Dispositifs actionnés par fluides pour déplacer un organe d'une position à une autre; Transmission associée à ces dispositifs
20Autres parties constitutives
CPC
F02B 75/045
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
045by means of a variable connecting rod length
F02D 15/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
15Varying compression ratio
02by alteration or displacement of piston stroke
Déposants
  • RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13-15 quai Le Gallo F-92100 Boulogne Billancourt, FR (AllExceptUS)
  • FAVENNEC, Gwennael [FR/FR]; FR (UsOnly)
  • OBERT, Jacques [FR/FR]; FR (UsOnly)
Inventeurs
  • FAVENNEC, Gwennael; FR
  • OBERT, Jacques; FR
Mandataires
  • RENAULT TECHNOCENTRE; 1 avenue du Golf F-78288 Guyancourt Cedex, FR
Données relatives à la priorité
060505107.06.2006FR
Langue de publication français (FR)
Langue de dépôt français (FR)
États désignés
Titre
(EN) METHOD AND SYSTEM OF CONTINUOUS CONTROL OF THE POSITION OF AN ACTUATOR FOR CHANGING THE COMPRESSION RATE OF A THERMIC ENGINE
(FR) PROCEDE ET SYSTEME DE PILOTAGE CONTINU DE LA POSITION D'UN ACTIONNEUR DE CHANGEMENT DE TAUX DE COMPRESSION D'UN MOTEUR THERMIQUE
Abrégé
(EN)
The control system allows continuous adjustment of the position of an actuator jack used to change the compression rate of a heat engine, with mechanical-type regulation. A source of pressurised fluid (S) is linked to a circuit to allow movement of the jack (2) in two opposing directions. A servo-control device (4) connected to the jack (2) includes means of distribution (V) of fluid to control the position of a mobile element of the jack (21). A lever (3) articulated with the mobile element of the jack (21) in an initial articulation point (31) includes a second articulation point (32) with a mobile control unit (40) in transfer controlling the means of distribution (v). The lever (3) is able to turn around the initial articulation point (31) via the action of control means (1) moving the driver assembly (12) of the lever (3), connected to a third articulation point (33) at the opposite end.
(FR)
Le système de pilotage permet d'ajuster en continu la position d'un vérin actionneur de changement de taux de compression d'un moteur thermique, avec une régulation de type mécanique. Une source de fluide sous pression (S) est associée à un circuit pour permettre un déplacement du vérin (2) dans deux sens opposés. Un dispositif d'asservissement (4) associé au vérin (2) comporte des moyens de distribution (V) de fluide pour contrôler la position d'un élément mobile de vérin (21). Un levier (3) articulé avec l'élément mobile de vérin (21) en un premier point d'articulation (31) comprend un second point d'articulation (32) avec un organe de commande (40) mobile en translation commandant les moyens de distribution (V). Le levier (3) peut tourner autour du premier point d'articulation (31) par action de moyens (1) de contrôle déplaçant un organe (12) d'entraînement du levier (3) rattaché à l'opposé à un troisième point d'articulation (33).
Également publié en tant que
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