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Paramétrages

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1. WO2007138454 - DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE PURIFICATION D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE

Numéro de publication WO/2007/138454
Date de publication 06.12.2007
N° de la demande internationale PCT/IB2007/001409
Date du dépôt international 30.05.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 07.02.2008
CIB
F02D 41/02 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
02MOTEURS À COMBUSTION; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MOTEURS À GAZ CHAUDS OU À PRODUITS DE COMBUSTION
DCOMMANDE DES MOTEURS À COMBUSTION
41Commande électrique de l'alimentation en mélange combustible ou en ses constituants
02Dispositions de circuits pour produire des signaux de commande
F01N 3/025 2006.01
FMÉCANIQUE; ÉCLAIRAGE; CHAUFFAGE; ARMEMENT; SAUTAGE
01"MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; ENSEMBLES FONCTIONNELS DE MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; MACHINES À VAPEUR
NSILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR "MACHINES" OU MACHINES MOTRICES EN GÉNÉRAL; SILENCIEUX OU DISPOSITIFS D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEURS À COMBUSTION INTERNE
3Silencieux ou dispositifs d'échappement comportant des moyens pour purifier, rendre inoffensifs ou traiter les gaz d'échappement
02pour refroidir ou pour enlever les constituants solides des gaz d'échappement
021au moyen de filtres
023utilisant des moyens pour régénérer les filtres, p.ex. par combustion des particules piégées
025en utilisant un brûleur à combustible ou par addition de combustible à l'échappement
CPC
F01N 3/025
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
NGAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
3Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
02for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
021by means of filters
023using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
025using fuel burner or by adding fuel to exhaust
F02D 41/0275
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
021Introducing corrections for particular conditions exterior to the engine
0235in relation with the state of the exhaust gas treating apparatus
027to purge or regenerate the exhaust gas treating apparatus
0275the exhaust gas treating apparatus being a NOx trap or adsorbent
Déposants
  • TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho Toyota-shi Aichi-ken 471-8571, JP (AllExceptUS)
  • KABUSHIKI KAISHA TOYOTA JIDOSHOKKI [JP/JP]; 2-1, Toyoda-cho Kariya-shi Aichi- ken, 448-8671, JP (AllExceptUS)
  • TAHARA, Jun [JP/JP]; JP (UsOnly)
  • YAMAMOTO, Yukihisa [JP/JP]; JP (UsOnly)
Inventeurs
  • TAHARA, Jun; JP
  • YAMAMOTO, Yukihisa; JP
Mandataires
  • KUHNEN & WACKER; Patent and Law Firm Prinz-Ludwig-Strasse 40 A 85354 Freising, DE
Données relatives à la priorité
2006-15134331.05.2006JP
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) EXHAUST PURIFICATION DEVICE AND METHOD OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF ET PROCÉDÉ DE PURIFICATION D'ÉCHAPPEMENT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé
(EN)
An exhaust purification device of an internal combustion engine estimates a catalyst bed temperature from a detected value of the exhaust gas temperature (step S210), and calculates a switch amount of air that is used for determining whether or not the amount of addition of unburned fuel fraction needs to be corrected (step S220). Then, the device determines whether or not the actual amount of intake air detected is greater than the switch amount of air (step S240). If the actual amount of air exceeds the switch amount of air, it can be determined that the operation state of the engine is a state in which white smoke is likely to be produced, and therefore a correction of lessening the amount of addition of fuel provided from an fuel addition injector is performed (step S260).
(FR)
Selon l'invention, un dispositif de purification d'échappement destiné à un moteur à combustion interne estime une température de lit catalytique à partir d'une valeur détectée de la température des gaz d'échappement (étape S210) et calcule une quantité d'air de commutation qui est utilisée pour déterminer si la quantité d'adjonction de fraction de carburant non brûlé doit être corrigée ou non (étape S220). Ensuite le dispositif détermine si la quantité courante d'air d'admission détectée est supérieure ou non à la quantité d'air de commutation (étape S240). Si la quantité courante d'air dépasse la quantité d'air de commutation, il peut être conclu que l'état de fonctionnement du moteur correspond à un état dans lequel de la fumée blanche est susceptible d'être produite, et une correction est exécutée pour ainsi réduire la quantité d'adjonction de carburant fournie par un injecteur d'adjonction de carburant (étape S260).
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