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Paramétrages

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1. WO2007137375 - AMÉLIORATIONS APPORTÉES À LA BANDE DE PROTECTION DES ROUES ET DES PNEUS D'UN VÉHICULE

Numéro de publication WO/2007/137375
Date de publication 06.12.2007
N° de la demande internationale PCT/BR2006/000103
Date du dépôt international 29.05.2006
CIB
B60C 17/06 2006.01
BTECHNIQUES INDUSTRIELLES; TRANSPORTS
60VÉHICULES EN GÉNÉRAL
CPNEUMATIQUES POUR VÉHICULES; GONFLAGE DES PNEUMATIQUES; CHANGEMENT DES PNEUMATIQUES; FIXATION DES VALVES À DES CORPS ÉLASTIQUES GONFLABLES, EN GÉNÉRAL; DISPOSITIFS OU AGENCEMENTS CONCERNANT LES PNEUMATIQUES
17Pneumatiques caractérisés par des moyens autorisant un trajet limité en cas de dommage ou en cas de dégonflage; Accessoires à cet effet
04utilisant des supports supplémentaires non gonflables susceptibles de supporter une charge en cas de secours
06élastiques
CPC
B60C 17/041
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
17Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
04utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
041characterised by coupling or locking means between rim and support
B60C 17/06
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
17Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
04utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
06resilient
B60C 17/061
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
CVEHICLE TYRES
17Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
04utilising additional non-inflatable supports which become load-supporting in emergency
06resilient
061comprising lateral openings
Déposants
  • VIANNA, Alexandre Schunn [BR/BR]; BR
Inventeurs
  • VIANNA, Alexandre Schunn; BR
Mandataires
  • ORG. MERITO MARCAS E PATENTES LTDA; Rua Maria Paula, 122 - 5° andar 01319-907 São Paulo - SP, BR
Données relatives à la priorité
Langue de publication anglais (EN)
Langue de dépôt anglais (EN)
États désignés
Titre
(EN) IMPROVEMENTS APPLIED TO BAND FOR PROTECTION OF VEHICULAR WHEELS AND TIRES
(FR) AMÉLIORATIONS APPORTÉES À LA BANDE DE PROTECTION DES ROUES ET DES PNEUS D'UN VÉHICULE
Abrégé
(EN)
“Improvements applied in band for protection of vehicular wheel and tire' constitute a system that lies inside a tire allowing the vehicle may be driven normally (in emergency situations), even with a flat tire. The system comprises two semicircular rubber segments of trapeziform profile [1-1 '] in half moon, with bottom made up by two blunt planes [8 and 9] at different angles and having a plurality of transverse oval holes [10], being ends united by assemblies of ratchet [2] which draw whether steel cables or high-strength strap [3] in order to unite the ends of bands [1 and 1 '], and said continued steel cables or high-strength strap [4] inserted inside on segments of band [1 and T] uniting parts of the ratchet [2] in each segment, being that each ratchet [2] has a half provided with one holed main axle [5], having a longitudinal slot [6] which receives steel cables or high-strength strap [3] which has one of the ends linked to another half of each ratchet [2], being the axle [5] trespassed by one transverse threaded hole [7] in order to fix the locking screw of steel cable or strap [3]. Lead counterweights are inserted inside the rubber in order to improve the system balance.
(FR)
Cette invention portant sur une amélioration de la bande de protection des roues et des pneus d'un véhicule est constituée d'un système situé à l'intérieur du pneu et qui permet au véhicule de rouler normalement (dans des situations d'urgence), même en cas de crevaison. Ce système est constitué de deux segments en caoutchouc semi-circulaires de profil trapézoïdal [1-1 '] en demi-lune dont le fond est constitué de deux plans abattus [8 et 9] à des angles différents et dotés d'une pluralité de trous ovales transversaux [10], dont les extrémités sont unies par des ensembles de cliquets [2] qui tirent soit des câbles en acier soit des courroies à haute résistance [3] afin de réunir les extrémités des bandes [1 et 1 '], lesdits câbles en acier ou courroies à haute résistance [4] étant insérés à l'intérieur de segments de bande [1 et T] qui unissent des pièces du cliquet [2] dans chaque segment, de telle manière que chaque cliquet [2] comporte une moitié sur laquelle se trouvent un axe principal perforé [5] et une fente longitudinale [6] qui reçoit les câbles en acier ou une courroie à haute résistance [3] dont l'une des extrémités est reliée à l'autre moitié de chacun des cliquets [2]. Ainsi l'axe [5] est traversé par un orifice fileté [7] transversal permettant de fixer les vis de verrouillage du câble en acier ou de la courroie [3]. Des contrepoids en plomb sont insérés à l'intérieur du caoutchouc afin d'améliorer l'équilibre du système.
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