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1. (WO2007107411) POMPE D'INJECTION HAUTE PRESSION ET SYSTÈME D'INJECTION POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/107411    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/051275
Date de publication : 27.09.2007 Date de dépôt international : 09.02.2007
CIB :
F02B 39/00 (2006.01), F04B 39/06 (2006.01), F02M 59/06 (2006.01), F02M 59/36 (2006.01), F01P 3/00 (2006.01), F01P 3/12 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
KOEHLER, Achim [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LANGENBACH, Christian [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
DE CARLO, Pietro [IT/IT]; (IT) (US Seulement)
Inventeurs : KOEHLER, Achim; (DE).
LANGENBACH, Christian; (DE).
DE CARLO, Pietro; (IT)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 013 165.7 22.03.2006 DE
Titre (DE) KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE UND KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) HIGH-PRESSURE FUEL PUMP AND FUEL INJECTION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) POMPE D'INJECTION HAUTE PRESSION ET SYSTÈME D'INJECTION POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(DE)Es wird eine Kraftstoffhochdruckpumpe (1) vorgeschlagen, deren Antriebswelle bei der die Lager (39) und (41) einer Antriebswelle (35) zwangsweise von Kraftstoff durchströmt werden und bei denen dadurch die mechanische und thermische Belastbarkeit der Lager und damit der gesamten Kraftstoffhochdruckpumpe (1) deutlich erhöht wird.
(EN)The invention relates to a high-pressure fuel pump (1) comprising a drive shaft. According to the invention, fuel flows through the bearings (39) and (41) of the drive shaft (35) in a forced manner in such a way that the mechanical and thermal load-carrying capacity of the bearings, and thus the entire high-pressure fuel pump (1), is significantly increased.
(FR)L'invention concerne une pompe d'injection (1) haute pression comprenant un arbre d'entraînement. Selon l'invention, le carburant s'écoule à travers des paliers (39) et (41) de l'arbre d'entraînement (35) de manière contrainte, de sorte que la capacité de charge mécanique et thermique des coussinets, et ainsi la totalité de la pompe d'injection (1) haute pression soit améliorée de manière significative.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)