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1. (WO2007107343) DISPOSITIF POUR COMMUTER LE MECANISME DE DIRECTION D'UN VEHICULE A CHENILLES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/107343    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/002479
Date de publication : 27.09.2007 Date de dépôt international : 20.03.2007
CIB :
B62D 11/18 (2006.01)
Déposants : RHEINMETALL LANDSYSTEME GMBH [DE/DE]; Dr.-Hell-Strasse, 24107 Kiel (DE) (Tous Sauf US).
LUMKOWSKY, Frank [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : LUMKOWSKY, Frank; (DE)
Mandataire : DIETRICH, Barbara; Thul Patentanwaltsgesellschaft mbH, Rheinmetall Allee 1, 40476 Düsseldorf (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 013 262.9 21.03.2006 DE
Titre (DE) VORRICHTUNG ZUM UMSCHALTEN DES LENKGETRIEBES EINES KETTENFAHRZEUGES
(EN) DEVICE FOR SWITCHING THE STEERING GEAR OF A TRACKED VEHICLE
(FR) DISPOSITIF POUR COMMUTER LE MECANISME DE DIRECTION D'UN VEHICULE A CHENILLES
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Umschalten des Lenkgetriebes eines Kettenfahrzeuges, bei dem die Übertragungsrichtung der Lenkbewegung einer Lenksäule (3) auf ein Lenkgestänge bei einem Fahrtrichtungswechsel umkehrbar ist. Um zu erreichen, dass die Vorrichtung (1) möglichst wenig sicherheitskritische Bauelemente enthält, platzsparend aufgebaut ist und mit der in Betrieb befindliche Fahrzeuge nachrüstbar sind, schlägt die Erfindung vor, dass die Vorrichtung (1) zwei axial hintereinander und hinsichtlich ihrer axialen Lage fest an der Lenksäule (3) angeordnete Zahnräder (4, 5) umfasst, welche jeweils mittels einer schaltbaren Kupplung (6, 7) mit der Lenksäule (3) drehfest verbindbar (kuppelbar) oder gegenüber der Lenksäule entkuppelbar sind, wobei die beiden Zahnräder (4, 5) in je eine Zahnstange (8, 9) eingreifen, die in Bezug auf die Drehachse (2) der Lenksäule (3) auf einander gegenüberliegenden Seiten angeordnet und an einer radial zur Lenksäule (3) verschiebbaren und mit dem Lenkgestänge verbindbaren Trägerteil (10) befestigt sind.
(EN)The invention relates to a device (1) for switching the steering gear of a tracked vehicle, in which the transmission direction of the steering movement of a steering column (3) to a steering rack can be reversed in the event of a change in driving direction. In order to obtain that the device (1) contains as few safety-critical components as possible, is of space-saving construction and can be retro-fitted to operational vehicles, the invention proposes that the device (1) comprises two gearwheels (4, 5) which are arranged axially in series and fixedly, with regard to their axial position, on the steering column (3), which gearwheels (4, 5) can in each case be rotationally fixedly connected (coupled) to the steering column (3), or decoupled from the steering column, by means of a switchable coupling (6, 7), wherein the two gearwheels (4, 5) engage into in each case one toothed rack (8, 9), which toothed racks (8, 9) are arranged on opposite sides with respect to the rotational axis (2) of the steering column (3) and are fastened to a support part (10) which is moveable radially with respect to the steering column (3) and can be connected to the steering rack.
(FR)L'invention concerne un dispositif (1) pour commuter le mécanisme de direction d'un véhicule à chenilles, dans lequel le sens de transmission du mouvement de direction d'une colonne de direction (3) sur une tringlerie de direction peut être inversé en cas de changement du sens de conduite. Afin de faire en sorte que le dispositif (1) contienne aussi peu que possible de composants critiques pour la sécurité, qu'il soit aussi compact que possible et qu'il puisse être installé en rattrapage sur des véhicules déjà en fonctionnement, le dispositif (1) comprend selon l'invention deux roues dentées (4, 5) disposées axialement l'une derrière l'autre et disposées en termes de leur position axiale fixement sur la colonne de direction (3), lesquelles peuvent être à chaque fois accouplées de manière solidaire en rotation au moyen d'un accouplement commutable (6, 7) à la colonne de direction (3) ou désaccouplées par rapport à la colonne de direction, les deux roues dentées (4, 5) venant en prise dans une crémaillère respective (8, 9) qui est disposée par rapport à l'axe de rotation (2) de la colonne de direction (3) sur des côtés opposés et qui est fixée sur une partie de support (10) déplaçable radialement par rapport à la colonne de direction (3) et pouvant être connectée à la tringlerie de direction.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)