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1. (WO2007105434) DISPOSITIF DE POIGNEE DE PORTE POUR AUTOMOBILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/105434    N° de la demande internationale :    PCT/JP2007/053174
Date de publication : 20.09.2007 Date de dépôt international : 21.02.2007
CIB :
E05B 1/00 (2006.01), B60J 5/04 (2006.01), E05B 77/06 (2014.01), E05B 83/36 (2014.01)
Déposants : ALPHA CORPORATION [JP/JP]; 6-8, Fukuura 1-chome, Kanazawa-ku, Yokohama-shi, Kanagawa 2360004 (JP) (Tous Sauf US).
WATANABE, Naoki; (US Seulement).
KUBOTA, Satoshi; (US Seulement)
Inventeurs : WATANABE, Naoki; .
KUBOTA, Satoshi;
Mandataire : MIYOSHI, Hidekazu; Toranomon Kotohira Tower, 2-8, Toranomon 1-chome, Minato-ku, Tokyo 1050001 (JP)
Données relatives à la priorité :
2006-053916 28.02.2006 JP
Titre (EN) DOOR HANDLE DEVICE FOR AUTOMOBILE
(FR) DISPOSITIF DE POIGNEE DE PORTE POUR AUTOMOBILE
(JA) 自動車用ドアハンドル装置
Abrégé : front page image
(EN)Provided is a door handle device for an automobile, which comprises a handle (3) for moving between a door closing position and a door opening position, a lever (4) for turning from a standby position to an unlocking position in response to the operation of the handle (3) from the door closing position to the door opening position, thereby to unlock a door locking mechanism, and a stopper member (5) disposed rotatably in a bracket (2) for moving between a standby position, at which it does not interfere with the retaining portion (3a) of the handle (3), and an interference position, at which it interferes with the retaining portion (3a), and urged to the side of the standby position. When a shocking acceleration directed to move the handle (3) from the door closing position to the door opening position is inputted to the door body, the stopper member (5) is moved by that shocking acceleration against the biasing force of the spring from the standby position to the interference position, thereby to block the movement of the lever (4) to the lock releasing position. A shock absorbing member (12) is disposed in a mating side rotation regulating portion (2a), against which the stopper side rotation regulating portion of the stopper member (5) abuts at the interference position.
(FR)L'invention concerne un dispositif de poignée de porte pour automobile, qui comporte une poignée (3) à des fins de déplacement entre une position de fermeture de porte et une position d'ouverture de porte, un levier (4) pour tourner d'une position d'attente à une position de déverrouillage en réaction à l'utilisation de la poignée (3) de la position de fermeture de porte à la position d'ouverture de porte, pour de ce fait déverrouiller un mécanisme de verrouillage de porte, et un organe de butée (5) disposé de manière rotative dans une console (2) à des fins de déplacement entre une position d'attente, dans laquelle il n'exerce aucune entrave sur la partie de retenue (3a) de la poignée (3), et une position d'entrave, dans laquelle il exerce une entrave sur la partie de retenue (3a), et sollicité vers le côté de la position d'attente. Quand une accélération de choc dirigée pour déplacer la poignée (3) de la position de fermeture de porte à la position d'ouverture de porte est exercée sur le corps de la porte, l'organe de butée (5) est déplacé par cette accélération de choc contre la force de mise en biais du ressort de la position d'attente à la position d'entrave, pour de ce fait bloquer le mouvement du levier (4) sur la position de déverrouillage. Un organe amortisseur de choc (12) est disposé dans une partie de régulation de rotation côté accouplement (2a), contre laquelle la partie de régulation de rotation de l'organe de butée (5) vient s'appuyer au niveau de la position d'entrave.
(JA) ドア閉位置とドア開位置との間を移動するハンドル(3)と、ハンドル(3)のドア閉位置からドア開位置への操作に連動して待機位置からロック解除位置に回転し、ドアロック機構をロック解除するレバー(4)と、ブラケット(2)に回転自在に設けられ、ハンドル(3)の係止部(3a)に干渉しない待機位置と係止部(3a)に干渉する干渉位置との間を移動し、且つ、待機位置側に付勢されたストッパ部材(5)とを有する。ハンドル(3)をドア閉位置からドア開位置に移動させる方向の衝撃加速度がドア本体に入力されると、この衝撃加速度によってストッパ部材(5)がバネの付勢力に抗して待機位置から干渉位置方向に移動してレバー(4)のロック解除位置への移動を阻止する。ストッパ部材(5)のストッパ側回転規制部が干渉位置で突き当たる相手側回転規制部(2a)に緩衝部材(12)を設けた。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)