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1. (WO2007105103) APPAREIL ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/105103    N° de la demande internationale :    PCT/IB2007/000674
Date de publication : 20.09.2007 Date de dépôt international : 14.03.2007
CIB :
F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/06 (2006.01), F02D 41/40 (2006.01), F01N 9/00 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi-ken 471-8571 (JP) (Tous Sauf US).
OKADA, Yoshihiro [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : OKADA, Yoshihiro; (JP)
Données relatives à la priorité :
2006-071666 15.03.2006 JP
Titre (EN) FUEL INJECTION CONTROL APPARATUS AND FUEL INJECTION CONTROL METHOD OF INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) APPAREIL ET PROCÉDÉ DE COMMANDE D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Abrégé : front page image
(EN)A fuel injection control apparatus of an internal combustion engine is provided with a fuel injection valve that injects fuel directly into a combustion chamber and a controller. When the engine is cold started (i.e., YES in step S1O), a first fuel injection is perfomaed and the injected fuel is spark ignited during the compression stroke, and a second fuel injection is performed during the expansion stroke. The controller selects, according to exhaust emissions, one of a first fuel injection rate and a second fuel injection rate that is lower rthan the first fuel injection rate as a fuel injection rate during at least the expansion stroke and injects fuel at the selected fuel injection rate. The second fuel injection rate is selected as the fuel injection rate of the second fuel injection and the start timing of the injection is advanced compared with the conventional injection start timing (i.e., when a reference fuel pressure is used) (steps S11 to S 16). As a result, smoke, NOx, and HC are simultaneously reduced, thereby improving emissions.
(FR)L'invention concerne un appareil de commande d'injection de carburant pour moteur à combustion interne comprenant : une soupape d'injection de carburant qui injecte le carburant directement dans une chambre de combustion; et un contrôleur. Lorsque le moteur est démarré à froid (c'est-à-dire 'OUI' à l'étape S10), une première injection de carburant est effectuée et le carburant injecté est allumé par étincelle lors de la course de compression, une seconde injection de carburant étant effectuée lors de la cours d'expansion. Le contrôleur choisit, en fonction des émissions d'échappement, une première vitesse d'injection ou une seconde vitesse d'injection, inférieure à la première vitesse d'injection, comme vitesse d'injection de carburant pendant la course d'expansion au moins, et injecte le carburant à la vitesse d'injection de carburant choisie. La seconde vitesse d'injection de carburant est choisie comme vitesse d'injection de carburant de la seconde injection de carburant et le moment du début de l'injection est avancé par rapport au moment du début de l'injection classique (c'est-à-dire lorsqu'une pression de carburant de référence est utilisée) (étapes S11 à S16). De cette manière, l'invention permet de réduire la fumée, les oxydes d'azote (NOx) et les hydrocarbures, améliorant les émissions.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)