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1. (WO2007104370) COMMANDE ÉLECTRONIQUE DE RESSORTS PNEUMATIQUES POUR LA RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION D'AIR ET LA RÉGULATION RAPIDE DU NIVEAU DE CONSIGNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/104370    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/069382
Date de publication : 20.09.2007 Date de dépôt international : 06.12.2006
CIB :
B60G 17/052 (2006.01), B61F 5/10 (2006.01)
Déposants : SIEMENS TRANSPORTATION SYSTEMS GMBH & CO. KG [AT/AT]; Leberstrasse 34, A-1110 Wien (AT) (Tous Sauf US).
KITZMÜLLER, Christian [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
SIX, Klaus [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
TEICHMANN, Martin [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
WALTENSDORFER, Herwig [AT/AT]; (AT) (US Seulement).
WEILGUNI, Gerhard [AT/AT]; (AT) (US Seulement)
Inventeurs : KITZMÜLLER, Christian; (AT).
SIX, Klaus; (AT).
TEICHMANN, Martin; (AT).
WALTENSDORFER, Herwig; (AT).
WEILGUNI, Gerhard; (AT)
Mandataire : PEHAM, Alois; Siemens Aktiengesellschaft Österreich, c/o Siemens Aktiengesellschaft, Postfach 22 16 34, A-80506 München (AT)
Données relatives à la priorité :
A407/2006 13.03.2006 AT
Titre (DE) ELEKTRONISCHE LUFTFEDERSTEUERUNG ZUR REDUKTION DES LUFTVERBRAUCHES UND ZUR SCHNELLEN AUSREGELUNG DES SOLLNIVEAUS
(EN) ELECTRONIC PNEUMATIC SPRING CONTROLLER FOR REDUCING AIR CONSUMPTION AND RAPIDLY ADJUSTING THE SET POINT LEVEL
(FR) COMMANDE ÉLECTRONIQUE DE RESSORTS PNEUMATIQUES POUR LA RÉDUCTION DE LA CONSOMMATION D'AIR ET LA RÉGULATION RAPIDE DU NIVEAU DE CONSIGNE
Abrégé : front page image
(DE)Ein Schienenfahrzeug (SCH) mit zumindest einer Luftfeder (LUF) zur Abstützung eines Wagenkastens, wobei in zumindest einer Luftzu-/Abfuhrleitung (LEI) der zumindest einen Luftfeder (LUF) zumindest ein mechanisch betätigbares Ventil (VEN) zur Steuerung des Luftaustauschs der zumindest einen Luftfeder (LUF) angeordnet ist, wobei in der zumindest einen Luftzu-/Abfuhrleitung (LEI) zwischen dem zumindest einen mechanischen Ventil (VEN) und der zumindest einen Luftfeder (LUF) zumindest ein Schaltmittel (SAM, SAM'') zur Steuerung des Luftaustauschs vorgesehen ist, oder zwischen dem zumindest einen mechanischen Ventil (VEN) und zumindest einer Druckquelle (DRU) zumindest ein Schaltmittel (SAM'') und in einer das zumindest eine mechanische Ventil (VEN) mit einer Umgebung (UMG) verbindenden Leitung (LEI') zumindest ein weiteres Schaltmittel (SAM') zur Steuerung des Luftaustauschs angeordnet sind.
(EN)Disclosed is a railway vehicle (SCH) comprising at least one pneumatic spring (LUF) for supporting a body. At least one mechanically actuated valve (VEN) is disposed in at least one air supply/discharge tube (LEI) of the at least one pneumatic spring (LUF) in order to control air exchange of the at least one pneumatic spring (LUF). At least one switching means (SAM, SAM'') is provided between the at least one mechanical valve (VEN) and the at least one pneumatic spring (LUF) in the at least one air supply/discharge tube (LEI) in order to control air exchange. Alternatively, at least one switching means (SAM') is arranged between the at least one mechanical valve (VEN) and at least one pressure source (DRU) while at least one additional switching means (SAM') is placed in a tube (LEI') that connects the at least one mechanical valve (VEN) to an environment (UMG) in order to control air exchange.
(FR)L'invention concerne un véhicule ferroviaire (SCH) comprenant au moins un ressort pneumatique (LUF) servant au support d'une caisse de wagon, cependant qu'il est prévu, dans au moins un conduit d'alimentation et de décharge d'air (LEI) d'au moins un ressort pneumatique (LUF), au moins une vanne actionnée mécaniquement (VEN), en vue de commander l'échange d'air d'au moins un ressort pneumatique (LUF). L'invention est caractérisée en ce qu'il est prévu, dans au moins un conduit d'alimentation et de décharge d'air (LEI), entre au moins une vanne mécanique (VEN) et au moins un ressort pneumatique (LUF), au moins un moyen de commutation (LUF) (SAM, SAM'') destiné à commander l'échange d'air, ou entre au moins une vanne mécanique (VEN) et au moins une source de pression (DRU), au moins un moyen de commutation (SAM''), et dans un conduit (LEI') reliant au moins la vanne mécanique (VEN) avec un environnement (UMG), au moins un autre moyen de commutation (SAM') pour la commande de l'échange d'air.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)