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1. (WO2007099440) STRUCTURE LATÉRALE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/099440    N° de la demande internationale :    PCT/IB2007/000485
Date de publication : 07.09.2007 Date de dépôt international : 01.03.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.12.2007    
CIB :
B60J 5/04 (2006.01)
Déposants : TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA [JP/JP]; 1, Toyota-cho, Toyota-shi, Aichi-ken 471-8571 (JP) (Tous Sauf US).
ENDO, Yoshihide [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MAKINO, Koji [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
INAMORI, Shigeru [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : ENDO, Yoshihide; (JP).
MAKINO, Koji; (JP).
INAMORI, Shigeru; (JP)
Mandataire : WINTER BRANDL-FÜRNISS HÜBNER RÖSS KAISER POLTE-PARTNERSCHAFT; Bavariaring 10, 80336 München (DE)
Données relatives à la priorité :
2006-058419 03.03.2006 JP
Titre (EN) VEHICLE BODY SIDE STRUCTURE
(FR) STRUCTURE LATÉRALE DE CARROSSERIE DE VÉHICULE
Abrégé : front page image
(EN)In a vehicle body side structure, an impact beam (116) is mounted to a door inner panel (110) by an impact beam extension (118). A part of the impact beam extension (118) that extends from an impact beam fixing part (126) to the door inner panel (110) serves as a load transmission part (128) capable of transmitting a load from the impact beam (116) to the door inner panel (110), and the extension line therefrom is directed at the centroid (C2) of the body pillar (106). With a simple structure such as this, at the time of a side impact it is possible to transfer a load from the impact beam (116) in a straight line to the centroid (C2) of the body pillar (106) while suppressing the twisting moment of the body pillar (106).
(FR)Dans la structure latérale de carrosserie de véhicule selon la présente invention, une poutre anticollision (116) est montée sur un panneau intérieur (110) de porte au moyen d'une rallonge (118) de poutre anticollision. La partie de la rallonge (118) de poutre anticollision qui s'étend de la pièce de fixation (126) de la poutre anticollision jusqu'au panneau intérieur (110) de porte sert de pièce de transmission de charge (128) capable de transmettre une charge de la poutre anticollision (116) au panneau intérieur (110) de porte et la ligne d'attache à partir de là passe par le centroïde (C2) du pied (106) de la carrosserie. Avec une structure simple comme celle-ci, au moment d'une collision latérale il est possible de transférer une charge de la poutre anticollision (116) en droite ligne au centroïde (C2) du pied (106) de la carrosserie tout en supprimant le moment de torsion du pied (106) de la carrosserie.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)