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1. (WO2007098989) INJECTEUR DE CARBURANT A POINTEAU DE GICLEUR A ACTIONNEMENT DIRECT ET AUGMENTATION VARIABLE DE LA COURSE DE L'ACTIONNEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/098989    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/050478
Date de publication : 07.09.2007 Date de dépôt international : 18.01.2007
CIB :
F02M 45/08 (2006.01), F02M 51/06 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
PAUER, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : PAUER, Thomas; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
102006008647.3 24.02.2006 DE
Titre (DE) KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT DIREKT BETÄTIGBARER DÜSENNADEL UND VARIABLER AKTORHUBÜBERSETZUNG
(EN) FUEL INJECTOR HAVING DIRECTLY ACTUABLE NOZZLE NEEDLE AND VARIABLE ACTUATOR LIFT TRANSMISSION
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT A POINTEAU DE GICLEUR A ACTIONNEMENT DIRECT ET AUGMENTATION VARIABLE DE LA COURSE DE L'ACTIONNEUR
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Kraftstoffinjektor für eine Brennkraftmaschine mit einem eine Düsennadel (15) direkt betätigenden Aktor (30) vorgeschlagen. Der Aktor ist mit einem Kopplerkol¬ ben (31) verbunden und in einem Injektorkörper (10) angeordnet. Der Kopplerkolben (31) wirkt über einen Steuerraum (40) auf einen Düsennade lkolben (20) der Düsennadel (15) ein. Am Düsennadelkolben (20) ist eine Steuerhülse (26) axial verschiebbar geführt, wobei die Steuerhülse (26) zusätzlich in einer Führungsbohrung (24) eines Düsenkörpers (11) axial verschiebbar geführt ist. Die Steuerhülse (26) ist ebenfalls dem Steuerraum (40) ausgesetzt und wirkt mit einer Anschlagfläche (45) zur Ausbildung einer Zwischen¬ hubsteilung der Düsennadel (15) zusammen. Am Kopplerkolben (31) ist eine Schieber- hülse (34) axial verschiebbar geführt ist, die mit einer Dichtkante (26) gegen eine Stirn¬ fläche (39) drückt, so dass der Steuerraum (40) vom einem im Injektorkörper (10) ausge¬ bildeten Hochdruckraum (13) hydraulisch getrennt wird.
(EN)Proposed is a fuel injector for an internal combustion engine having an actuator (30) which directly actuates a nozzle needle (15). The actuator is connected to a coupler piston (31) and is arranged in an injector body (10). The coupler piston (31) acts on a nozzle needle piston (20) of the nozzle needle (15) via a control space (40). A control sleeve (26) is guided in an axially moveable manner on the nozzle needle piston (20), wherein the control sleeve (26) is additionally guided in an axially moveable manner in a guide bore (24) of a nozzle body (11). The control sleeve (26) is likewise exposed to the control space (40) and interacts with a stop face (45) in order to form an intermediate lift position of the nozzle needle (15). A sliding sleeve (34) is guided in an axially moveable manner on the coupler piston (31), which sliding sleeve (34) presses with a sealing edge (26) against an end face (39), such that the control space (40) is hydraulically separated from a high-pressure space (13) which is formed in the injector body (10).
(FR)L'invention concerne un injecteur de carburant pour moteur à combustion interne, qui présente un actionneur (30) qui actionne directement un pointeau de gicleur (15). L'actionneur est relié à un piston d'accouplement (31) et est disposé dans le corps (10) de l'injecteur. Le piston d'accouplement (31) agit par l'intermédiaire d'une chambre pilote (40) sur un piston (20) du pointeau de gicleur (15). Sur le piston (20) du pointeau de gicleur, une douille pilote (26) est guidée à coulissement axial. La douille pilote (26) est de plus guidée à coulissement axial dans un alésage de guidage (24) du corps (11) du gicleur. La douille pilote (26) est également exposée à la chambre pilote (40) et coopère avec une surface de butée (45) pour former une division intermédiaire de la course du pointeau de gicleur (15). Sur le piston d'accouplement (31), une douille coulissante (34) est guidée à coulissement axial et repousse par un bord d'étanchéité (26) une surface frontale (39) de telle sorte que la chambre pilote (40) soit séparée hydrauliquement d'une chambre (13) à haute pression formée dans le corps (10) de l'injecteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)