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1. (WO2007097052) SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/097052    N° de la demande internationale :    PCT/JP2006/312223
Date de publication : 30.08.2007 Date de dépôt international : 19.06.2006
CIB :
F02M 39/02 (2006.01), F02M 55/02 (2006.01)
Déposants : Bosch Corporation [JP/JP]; 6-7, Shibuya 3-chome, Shibuya-ku, Tokyo 1508360 (JP) (Tous Sauf US).
KATO, Hiroaki [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
IWASAKI, Takao [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
OHSAWA, Teruo [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : KATO, Hiroaki; (JP).
IWASAKI, Takao; (JP).
OHSAWA, Teruo; (JP)
Mandataire : EMORI, Kenji; Excel Shinjuku-Gyoen Building 5F, 11-3, Shinjuku 1-chome Shinjuku-ku, Tokyo 1600022 (JP)
Données relatives à la priorité :
2006-047788 24.02.2006 JP
Titre (EN) FUEL INJECTION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(JA) 内燃機関の燃料噴射システム
Abrégé : front page image
(EN)A fuel injection system for an internal combustion engine, which can efficiently feed high-pressure fuel to fuel injection sections of the internal combustion engine, where different kinds of pumps can be used, and which has excellent maintainability including service, replacement, and attachment and detachment of the pump. The fuel injection system has a cassette pump and a common rail. The cassette pump is detachably attached to the internal combustion engine having a cam and pressurizes and feeds the fuel under pressure as the cam rotates. The common rail accumulates the high-pressure fuel fed under pressure from the cassette pump and feeds the high-pressure fuel to the fuel injection sections. The fuel injection system is characterized in that the cam is secured to a camshaft, the camshaft is connected to the crankshaft of the internal combustion engine at a predetermined gear ratio, and the cassette pump has only a single plunger for pressurizing the fuel by the rotation of the cam and a single discharge valve for discharging the fuel pressurized by the plunger.
(FR)La présente invention concerne un système d'injection de carburant pour un moteur à combustion interne qui peut distribuer efficacement un carburant à haute pression à des sections d'injection de carburant du moteur à combustion interne, où différents types de pompes peuvent être utilisés, et qui possède une excellente facilité de maintenance, y compris l'entretien, le remplacement, et la fixation et la dépose de la pompe. Le système d'injection de carburant comporte une pompe à cassette et une rampe commune. La pompe à cassette est reliée de façon détachable au moteur à combustion interne qui possède une came et met sous pression et distribue le carburant sous pression lorsque la came tourne. La rampe commune accumule le carburant à haute pression distribué sous pression à partir de la pompe à cassette et distribue le carburant à haute pression aux sections d'injection de carburant. Le système d'injection de carburant est caractérisé en ce que la came est fixée à un arbre à came, l'arbre à came est relié au vilebrequin du moteur à combustion interne à un rapport de démultiplication prédéterminé, et la pompe à cassette comporte seulement un piston plongeur unique pour mettre sous pression le carburant par la rotation de la came et une soupape de décharge unique pour décharger le carburant mis sous pression par le piston plongeur.
(JA) 高圧燃料を内燃機関の燃料噴射部に対して効率的に供給できるとともに、ポンプの汎用化が可能であって、修理、交換脱着等のメンテナンス性に優れた燃料噴射システムを提供する。  カムを備えた内燃機関に脱着可能であり、カムの回転に伴って燃料を高圧化して圧送する一つのカセット式ポンプと、一つのカセット式ポンプから圧送される高圧燃料を蓄積するとともに複数の燃料噴射部に対して高圧燃料を供給するコモンレールと、を備えた内燃機関の燃料噴射システムであって、カムはカムシャフトに固定され、当該カムシャフトは内燃機関のクランクシャフトに対して所定のギア比で接続されており、一つのカセット式ポンプは、カムの回転に伴って燃料を加圧するためのプランジャと、プランジャによって加圧された燃料を吐出するための吐出弁と、をそれぞれ一つのみ備えることを特徴とする。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)