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1. (WO2007096171) CARÉNAGE DE CHARIOT DE VOLET DE LA VOILURE D'UN AVION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/096171    N° de la demande internationale :    PCT/EP2007/001548
Date de publication : 30.08.2007 Date de dépôt international : 22.02.2007
CIB :
B64C 9/16 (2006.01), B64C 23/00 (2006.01), B64C 7/00 (2006.01)
Déposants : AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH [DE/DE]; Kreetslag 10, 21129 Hamburg (DE) (Tous Sauf US).
LAU, Karl-Ernst [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SCHWARTEN, Helmuth [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
THEURICH, Frank [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : LAU, Karl-Ernst; (DE).
SCHWARTEN, Helmuth; (DE).
THEURICH, Frank; (DE)
Mandataire : KOPF, Korbinian; Maiwald Patentanwalts GmbH, Elinsenhof, Elisenstr. 3, 80335 Munich (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2006 015 727.3 25.02.2006 DE
Titre (EN) FLAPTRACK FAIRING ON THE WING OF AN AIRCRAFT
(FR) CARÉNAGE DE CHARIOT DE VOLET DE LA VOILURE D'UN AVION
Abrégé : front page image
(EN)In a flaptrack fairing (3) on the wing (2) of an aircraft (1), which flaptrack fairing (3) partly protrudes beyond the trailing edge (7) of the wing (2) in the direction of the longitudinal axis (x) of the wing (2), the invention provides for the width of the flaptrack fairing, which width extends in the direction of the wingspan (y) of the aircraft (1), to increase towards the rear in the region of the trailing edge (7) of the wing with progressive x-direction. The maximum width of the flaptrack fairing is behind the trailing edge of the wing, preferably in a region which in relation to the local wing profile depth starts at 15% in front of the trailing edge of the wing and extends beyond said trailing edge of the wing.
(FR)L'invention porte sur un carénage de chariot de volet de la voilure d'un avion qui saille partiellement au delà du bord de fuite de l'aile dans le sens de l'axe longitudinal de l'aile, et dont la largeur dans le sens de l'envergure croît dans le sens de la progression des x jusqu'a la région du bord de fuite, sa largeur maximale se situant derrière le bord de fuite, de préférence dans une région qui par rapport à la profondeur du profil local de l'aile commence à 15% face au bord de fuite et s'étend au delà.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)