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1. (WO2007093701) COMPOSANTS DE STRUCTURE DE CAISSE AUTOMOBILE POUR ABSORPTION D’ENERGIE DE CHOC EN ALLIAGE D’ALUMINIUM DE LA FAMILLE 3000
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/093701    N° de la demande internationale :    PCT/FR2007/000257
Date de publication : 23.08.2007 Date de dépôt international : 14.02.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    30.07.2007    
CIB :
B62D 29/00 (2006.01), B60R 19/34 (2006.01)
Déposants : ALCAN SOFTAL [FR/FR]; Route de Tonnerre, Germigny, 89600 Saint Florentin (FR) (Tous Sauf US).
BERNARD, Alexandre [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
VILOIN, Patrick [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
MORERE, Bruce [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : BERNARD, Alexandre; (FR).
VILOIN, Patrick; (FR).
MORERE, Bruce; (FR)
Mandataire : SANTARININ, Marc; ALCAN FRANCE S.A.S., 217, cours Lafayette, F-69451 LYON CEDEX 06 (FR)
Données relatives à la priorité :
06 01305 15.02.2006 FR
Titre (EN) IMPACT-ENERGY-ABSORBING STRUCTURAL COMPONENTS MADE OF A 3000 SERIES ALUMINIUM ALLOY FOR THE BODY OF A MOTOR VEHICLE
(FR) COMPOSANTS DE STRUCTURE DE CAISSE AUTOMOBILE POUR ABSORPTION D’ENERGIE DE CHOC EN ALLIAGE D’ALUMINIUM DE LA FAMILLE 3000
Abrégé : front page image
(EN)The subject of the invention is a structural component for the body of a motor vehicle, intended for irreversibly absorbing the energy involved in collisions between the vehicle and an obstacle, or in a crash, characterized in that it is produced from an extruded section made of an aluminium alloy of the 3xxx series according to the Aluminium Association nomenclature. The component may be a shock absorber, also called a deformation element or crash box, but also, non-limitingly, it may be a door sill member, a centre, front or rear pillar, a lateral door reinforcement, an anti-intrusion rail or a component of a bumper unit.
(FR)L'invention a pour objet un composant de structure de caisse de véhicule automobile, destiné à absorber l'énergie de façon irréversible lors de collisions entre le véhicule et un obstacle, ou crash, caractérisé en ce qu'il est réalisé à partir d'un profilé extradé en alliage d'aluminium de la série 3xxx selon la nomenclature de l' « Aluminum Association ». Le composant peut être un absorbeur de chocs, encore appelé élément de déformation ou « crash box », mais aussi, non limitativement, un longeron de seuil de portière, un pied milieu, avant ou arrière, un renfort latéral de portière, un rail anti-intrusion ou un composant d'un ensemble pare-chocs.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)