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1. (WO2007093698) PROCEDE ET SYSTEME POUR PREDIRE LA POSSIBILITE D'ARRET COMPLET D'UN AERONEF SUR UNE PISTE D'ATTERISSAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/093698    N° de la demande internationale :    PCT/FR2007/000247
Date de publication : 23.08.2007 Date de dépôt international : 13.02.2007
CIB :
G05D 1/00 (2006.01), G05D 1/06 (2006.01), B64D 45/04 (2006.01)
Déposants : AIRBUS FRANCE [FR/FR]; 316, route de Bayonne, F-31060 Toulouse (FR) (Tous Sauf US).
CAULE, Nicolas [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : CAULE, Nicolas; (FR)
Mandataire : CABINET BONNETAT; 29, rue de St Petersbourg, F-75008 Paris (FR)
Données relatives à la priorité :
06 01395 17.02.2006 FR
Titre (EN) METHOD AND SYSTEM FOR PREDICTING THE POSSIBILITY OF COMPLETE STOPPAGE OF AN AIRCRAFT ON A LANDING RUNWAY
(FR) PROCEDE ET SYSTEME POUR PREDIRE LA POSSIBILITE D'ARRET COMPLET D'UN AERONEF SUR UNE PISTE D'ATTERISSAGE
Abrégé : front page image
(EN)Method and system for predicting the possibility of complete stoppage of an aircraft on a landing runway. According to the invention: a) the altitude (H) of the aircraft (2) is measured and the horizontal distance (D) separating said aircraft (2) from the proximal end threshold (4) of the landing runway (1) is calculated; b) an estimated finishing position (21) of said aircraft on said landing runway (1) is calculated on the basis of the altitude (H) and of the horizontal distance (D) determined in a), as well as on the basis of the angle of approach (α); and c) said estimated finishing position (21) calculated in b) is utilized to determine said possibility.
(FR)Procédé et système pour prédire la possibilité d'arrêt complet d'un aéronef sur une piste d'atterrissage. Selon l'invention : a) on mesure l'altitude (H) de l'aéronef (2) et on calcule la distance horizontale (D) séparant ledit aéronef (2) du seuil d'extrémité proximal (4) de la piste d'atterrissage (1 ); b) on calcule, à partir de l'altitude (H) et de la distance horizontale (D) déterminées sous a), ainsi qu'à partir de l'angle d'approche (α), une position d'aboutissement estimée (21 ) dudit aéronef sur ladite piste d'atterrissage (1 ); et c) on exploite ladite position d'aboutissement estimée (21 ) calculée sous b) pour déterminer ladite possibilité.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)