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1. (WO2007089401) SYSTÈME D'ALLUMAGE SÉLECTIF PAR COMPRESSION DE CHARGE HOMOGÈNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/089401    N° de la demande internationale :    PCT/US2007/000534
Date de publication : 09.08.2007 Date de dépôt international : 09.01.2007
CIB :
F02D 41/02 (2006.01), F02D 41/30 (2006.01), F01N 3/20 (2006.01), F02D 41/08 (2006.01)
Déposants : CATERPILLAR INC. [US/US]; 100 N.E. Adams Street, Peoria, IL 61629-6490 (US) (Tous Sauf US).
ROBEL, Wade, J. [US/US]; (US) (US Seulement).
DRISCOLL, James, J. [US/US]; (US) (US Seulement).
EASLEY, William, L., Jr. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : ROBEL, Wade, J.; (US).
DRISCOLL, James, J.; (US).
EASLEY, William, L., Jr.; (US)
Mandataire : SHAH, Shital, A.; 100 N. E. Adams Street, Peoria, IL 61629-6490 (US)
Données relatives à la priorité :
11/342,678 31.01.2006 US
Titre (EN) SYSTEM FOR SELECTIVE HOMOGENEOUS CHARGE COMPRESSION IGNITION
(FR) SYSTÈME D'ALLUMAGE SÉLECTIF PAR COMPRESSION DE CHARGE HOMOGÈNE
Abrégé : front page image
(EN)A method of operating an internal combustion engine (12) may include selectively operating the engine in a first mode of operation, wherein fuel may be injected into compressed fluid to create a substantially heterogeneous mixture of fuel and compressed fluid, and fuel may be ignited by the heat of the compressed fluid. The method may also include selectively operating the engine in a second mode of operation, wherein fuel is injected into gas to create a substantially homogeneous mixture of gas and fuel, the substantially homogeneous mixture is compressed, and fuel is ignited by the heat of the compressed gas. The method may further include determining whether to operate the engine in the first or second mode according to engine conditions.
(FR)La présente invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un moteur à combustion interne (12), consistant à faire fonctionner le moteur dans un premier mode par lequel le carburant est injecté dans du fluide comprimé pour créer un mélange sensiblement homogène de carburant et de fluide comprimé, l'allumage du carburant étant provoqué par la chaleur du fluide comprimé. On peut aussi faire fonctionner le moteur dans un second mode par lequel on injecte le carburant dans du gaz de façon à créer un mélange sensiblement homogène de gaz et de carburant, par lequel on comprime le mélange sensiblement homogène, et par lequel le carburant s'allume ensuite sous l'effet de la chaleur du gaz comprimé. Le procédé peut également comporter une phase de décision par laquelle on choisit pour le moteur le premier ou le second mode de fonctionnement en fonction des conditions.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)