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1. (WO2007088919) DISPOSITIF DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/088919    N° de la demande internationale :    PCT/JP2007/051671
Date de publication : 09.08.2007 Date de dépôt international : 01.02.2007
CIB :
H02K 1/14 (2006.01), B62D 5/04 (2006.01), H02K 1/16 (2006.01), H02K 1/18 (2006.01), H02K 7/06 (2006.01)
Déposants : MITSUBA CORPORATION [JP/JP]; 2681, Hirosawacho 1-chome, Kiryu-shi Gunma 3768555 (JP) (Tous Sauf US).
IKENO, Hirotatsu [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
MACHIDA, Eiichi [JP/JP]; (JP) (US Seulement).
OKUBO, Masayuki [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : IKENO, Hirotatsu; (JP).
MACHIDA, Eiichi; (JP).
OKUBO, Masayuki; (JP)
Mandataire : TAKANO, Yasushi; TAKANO & PARTNER Miyamasuzaka-Toho-Estate 602 1-12-12, Shibuya Shibuya-ku, Tokyo 150-0002 (JP)
Données relatives à la priorité :
2006-025402 02.02.2006 JP
Titre (EN) ELECTRIC POWER STEERING DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE DIRECTION ASSISTÉE ÉLECTRIQUE
(JA) 電動パワーステアリング装置
Abrégé : front page image
(EN)A rack-assist type electric power steering device (10) uses a motor (1) as a drive source. The stator (11) of the motor (1) includes stator cores (13) having ring-shaped yoke parts (16) and teeth (17) projecting from the yoke parts (16) in the inner direction. In the stator core (13), the ratio (Wy : Wt) of the width dimension (Wy) of each of the yoke parts (16) in the radial direction to the width dimension (Wt) of each of the teeth (17) in the circumferential direction is 1 : 1.4 to 1.8. By setting the yoke parts (16) and the teeth (17) of the stator core (13) to this value, the stator core (13) can be set so that torque lag is mostly hard to occur in a limited space.
(FR)L'invention concerne un dispositif de direction assistée électrique (10) de type à assistance à crémaillère qui utilise un moteur électrique (1) comme source d'entraînement. Le stator (11) du moteur électrique (1) inclut des noyaux (13) de stator présentant des pièces (16) de culasse en forme d'anneau et des dents (17) dépassant des pièces (16) de culasse vers l'intérieur. Dans le noyau (13) de stator, le rapport (Wy : Wt) de la largeur (Wy) de chacune des pièces (16) de culasse dans la direction radiale sur la largeur (Wt) de chacune des dents (17) dans la direction circonférentielle est de 1 : 1,4 à 1,8. En réglant les pièces (16) de culasse et les dents (17) du noyau (13) de stator à cette valeur, le noyau (13) de stator peut être réglé de telle sorte qu'il soit surtout difficile que le retard de couple se produise dans un espace limité.
(JA) ラックアシスト式の電動パワーステアリング装置10は、駆動源としてモータ1を使用する。モータ1のステータ11は、リング状の継鉄部16と、継鉄部16から内側方向に突出形成されたティース17を備えるステータコア13を有する。ステータコア13は、継鉄部16の径方向の幅寸法Wyと、ティース17の周方向の幅寸法Wtの比Wy:Wtが1:1.4~1.8に形成されている。ステータコア13の継鉄部16とティース17をこの値に設定することにより、限られたスペースの中で、ステータコア13を最もトルクダレが生じにくい設定にできる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)