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1. (WO2007088790) APPAREIL D'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE GAZEUX POUR MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/088790    N° de la demande internationale :    PCT/JP2007/051272
Date de publication : 09.08.2007 Date de dépôt international : 26.01.2007
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.11.2007    
CIB :
F02M 21/02 (2006.01), F02M 51/06 (2006.01), F02M 53/04 (2006.01)
Déposants : KEIHIN CORPORATION [JP/JP]; 26-2, Nishishinjuku 1-chome, Shinjuku-ku, Tokyo 1630539 (JP) (Tous Sauf US).
NAKAJIMA, Yoji [JP/JP]; (JP) (US Seulement)
Inventeurs : NAKAJIMA, Yoji; (JP)
Mandataire : OCHIAI, Takeshi; TO Building, 6-3, Taito 2-chome, Taito-ku, Tokyo 1100016 (JP)
Données relatives à la priorité :
2006-025914 02.02.2006 JP
Titre (EN) ENGINE GAS FUEL SUPPLY APPARATUS
(FR) APPAREIL D'ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE GAZEUX POUR MOTEUR
(JA) エンジンのガス燃料供給装置
Abrégé : front page image
(EN)This invention provides an engine gas fuel supply apparatus comprising a gas fuel jet valve (10). The gas fuel jet valve (10) comprises a valve housing (42), a nozzle member (51), and a valve element (55). The valve housing (42) is provided at its one end with a fuel inlet hole (76) continued into a gas fuel tank (9). The nozzle member (51) is provided at the other end of the valve housing (42) and comprises a valve seat (53) and a nozzle hole (54) extended through the central part of the valve seat (53). The valve element (55) is fitted slidably into a guide hole (49) in the valve housing (42) and, at its one end face, functions to open/close a nozzle hole (54) in cooperation with the valve seat (53). In the engine gas fuel supply apparatus, a heating chamber (15) for heating the periphery of the valve seat (53) and the guide hole (49) is provided around the valve housing (42), and cooling water for an engine (E) is passed as a heat source into the heating chamber (15). The above constitution is advantageous in that, after the start of the engine, the temperature of the valve seat and the sliding part in the valve element in the gas fuel jet valve (10) can be early raised to lower the viscosity of oil adhered thereto, whereby the fuel jet valve can be early and properly operated.
(FR)La présente invention concerne un appareil d'alimentation en combustible gazeux pour moteur comportant une soupape à jet de combustible gazeux (10). La soupape à jet de combustible gazeux (10) comporte un corps de soupape (42), un organe de buse (51), et un élément de soupape (55). Le corps de soupape (42) est muni au niveau de l'une de ses extrémités d'un trou d'admission de combustible (76) continuant dans un réservoir de combustible gazeux (9). L'organe de buse (51) est mis en œuvre au niveau de l'autre extrémité du corps de soupape (42) et comporte un siège de soupape (53) et un trou de buse (54) qui s'étend au travers de la partie centrale du siège de soupape (53). L'élément de soupape (55) est installé par coulissement dans un trou de guidage (49) dans le corps de soupape (42) et, au niveau de l'une de ses surfaces d'extrémité, fonctionne pour ouvrir/fermer un trou de buse (54) en coopération avec le siège de soupape (53). Dans l'appareil d'alimentation en combustible gazeux pour moteur, une chambre de chauffage (15) destinée à chauffer la périphérie du siège de soupape (53) et le trou de guidage (49) est mise en œuvre autour du corps de soupape (42), et de l'eau de refroidissement pour moteur (E) est passée en tant que source de chaleur dans la chambre de chauffage (15). La construction ci-dessus est avantageuse en ce que, après le démarrage du moteur, la température du siège de soupape et de la partie coulissante de l'élément de soupape dans la soupape à jet de combustible gazeux (10) peut être élevée de manière précoce pour réduire la viscosité de l'huile y adhérant, ce par quoi la soupape à jet de combustible peut fonctionner de manière précoce et correcte.
(JA) 一端にガス燃料タンク(9)に連なる燃料入口孔(76)を有する弁ハウジング(42)と,この弁ハウジング(42)の他端部に設けられ,弁座(53)及びこの弁座(53)の中心部を貫通するノズル孔(54)を有するノズル部材(51)と,弁ハウジング(42)の案内孔(49)に摺動自在に嵌装され,一端面に弁座(53)と協働してノズル孔(54)を開閉する弁体(55)とを有するガス燃料噴射弁(10)を備える,エンジンのガス燃料供給装置において,弁ハウジング(42)周りに,弁座(53)及び案内孔(49)の周辺を加熱する加熱室(15)を配設し,この加熱室(15)に,その熱源としてエンジン(E)の冷却水を通すようにした。これにより,エンジンの始動後,ガス燃料噴射弁の弁座及び弁体の摺動部を早期に昇温させて,それらへの付着オイルの粘度を低下させ,ガス燃料噴射弁を早期に適正に作動させることができる。
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : japonais (JA)
Langue de dépôt : japonais (JA)