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1. (WO2007085765) GROUPE MOTOPROPULSEUR A MOTEUR AUXILIAIRE RACCORDE SUR UN ARBRE INTERMEDIAIRE DE LA BOITE DE VITESSES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/085765    N° de la demande internationale :    PCT/FR2007/050687
Date de publication : 02.08.2007 Date de dépôt international : 24.01.2007
CIB :
B60K 6/04 (2006.01), F16H 37/04 (2006.01), F16H 3/12 (2006.01), F16H 3/093 (2006.01)
Déposants : RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13-15 quai Le Gallo, F-92100 Boulogne Billancourt (FR) (Tous Sauf US).
RAOUL, Michel [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : RAOUL, Michel; (FR)
Mandataire : ROUGEMONT, Bernard; Renault Technocentre, Sce 00267 - TCR GRA 2 36, 1, avenue du Golf, F-78288 Guyancourt Cedex (FR)
Données relatives à la priorité :
0600678 25.01.2006 FR
Titre (EN) DRIVE TRAIN COMPRISING AN AUXILIARY ENGINE WHICH IS CONNECTED TO A COUNTERSHAFT OF THE TRANSMISSION
(FR) GROUPE MOTOPROPULSEUR A MOTEUR AUXILIAIRE RACCORDE SUR UN ARBRE INTERMEDIAIRE DE LA BOITE DE VITESSES
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a drive train for a motor vehicle, which is provided with a main engine, an auxiliary engine and a parallel shaft transmission. The aforementioned transmission includes: at least one input shaft (4) which is connected to the main engine by means of a clutch device (3), at least one output shaft (7) which is provided with a drive pinion (8) that engages with a differential ring gear (9), a countershaft (12) which is not coaxial with the input (4) and output (7) shafts, and a plurality of synchronisers which are designed to connect an input shaft (4) to an output shaft (7) selectively in rotation. The countershaft (12) is fitted with a drive wheel (56) which is connected to the auxiliary engine and which is permanently rotatbly linked to the input shaft(s) (4, 22).
(FR)Groupe motopropulseur pour véhicule automobile, équipé d'un moteur principal, d'un moteur auxiliaire et d'une boîte de vitesses à arbres parallèles. La boîte de vitesses comprend au moins un arbre primaire (4) relié au moteur principal par un dispositif d' embrayage (3), au moins un arbre secondaire (7) muni d'un pignon d' attaque (8) engrenant avec une couronne de différentiel (9), un arbre intermédiaire (12) non coaxial avec les arbres primaire (4) et secondaire (7), et une pluralité de synchroniseurs aptes à solidariser de manière sélective en rotation un arbre primaire (4) avec un arbre secondaire (7). L' arbre intermédiaire (12) est muni d'une roue d' entraînement (56), reliée au moteur auxiliaire, et liée en rotation de manière permanente avec le ou les arbres primaires (4, 22).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)