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1. (WO2007062217) SYSTEME D'INJECTION COMBINEE DE PLUSIEURS CARBURANTS POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ET TURBOMOTEURS
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/062217    N° de la demande internationale :    PCT/US2006/045399
Date de publication : 31.05.2007 Date de dépôt international : 24.11.2006
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    25.09.2007    
CIB :
F02B 43/00 (2006.01), F02B 13/00 (2006.01)
Déposants : LUND, Morten, A. [US/US]; (US)
Inventeurs : LUND, Morten, A.; (US)
Mandataire : SARTAIN, Jeromye, V.; Mind Law Frim, 2424 S.E. Bristol St. #300, New Port Beach, CA 92660 (US)
Données relatives à la priorité :
60/739,594 26.11.2005 US
Titre (EN) A MULTI FUEL CO INJECTION SYSTEM FOR INTERNAL COMBUSTION AND TURBINE ENGINES
(FR) SYSTEME D'INJECTION COMBINEE DE PLUSIEURS CARBURANTS POUR MOTEURS A COMBUSTION INTERNE ET TURBOMOTEURS
Abrégé : front page image
(EN)An improved multi-fuel supply and co-injection system and method for powering internal combustion and turbine engines, whereby various combinations of fuels, both liquid and gaseous, may be mixed together and fed into the system, under the real-time control of a microprocessor responding to a variety of sensors and acting on a variety of control devices, all working together in a manner designed to enhance the utilization of the thermal content of the various fuels, and in particular to enhance the combustion efficiency and increase the power output while decreasing the consumption of fuel, calculated both by quantity and by cost and whereby the liquid fuel lubricates the moving parts of the injection system.
(FR)L'invention concerne un système amélioré d'alimentation et d'injection combinée de plusieurs carburants, ainsi qu'un procédé pour alimenter des moteurs à combustion interne et des turbomoteurs, différentes combinaisons de carburants, à la fois liquides et gazeux, pouvant être mélangées et introduites dans le système, sous contrôle en temps réel d'un microprocesseur qui est sensible à plusieurs capteurs et agit sur une pluralité de dispositifs de commande. Tous ces éléments coopèrent selon un mode qui tend à augmenter la mise en valeur du contenu thermique des divers carburants, notamment pour accroître le rendement de la combustion et la puissance de sortie, tout en diminuant la consommation de carburant, calculée à la fois en termes de quantité et de coûts. Selon l'invention, le carburant liquide lubrifie les éléments mobiles du système d'injection.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)