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1. (WO2007060167) PROCEDE DE GESTION DE VOL EN CONVOI
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/060167    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/068727
Date de publication : 31.05.2007 Date de dépôt international : 21.11.2006
CIB :
G08G 5/04 (2006.01), B64D 43/00 (2006.01), G01C 21/00 (2006.01)
Déposants : THALES [FR/FR]; 45, Rue de Villiers, F-92526 Neuilly Sur Seine (FR) (Tous Sauf US).
COULMEAU, François [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : COULMEAU, François; (FR)
Mandataire : COLLET, Alain; MARKS & CLERK, 31-33 Avenue Aristide Briand, F-94117 Arcueil (FR)
Données relatives à la priorité :
0511963 25.11.2005 FR
Titre (EN) METHOD FOR MANAGING A CONVOY FLIGHT
(FR) PROCEDE DE GESTION DE VOL EN CONVOI
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a method for managing a convoy flight of at least two aeroplanes (1, 2), wherein a first aeroplane (1) is provided with means for transmitting the position, speed and the flight plan thereof, said flight plan comprises the altitude, speed and time predictions for at least one next way point (WPT) and the second aeroplane (2) is provided with means for receiving information items transmitted by the first aeroplane (1). According to said invention, the second aeroplane (2) determines the future flight plan thereof according to the information items received from the first aeroplane (1) in order to preserve a constant separation (T) therewith.
(FR)L'invention concerne un procédé de gestion de vol en convoi d'au moins deux avions (1, 2), le premier avion (1) comportant des moyens d'émission de sa position, sa vitesse et de son plan de vol, le plan de vol comprenant des prédictions d'altitude de vitesse et d'heure pour au moins un prochain point de passage (WPT), le second avion (2) comportant des moyens de réception des informations émises par le premier avion (1). Selon l'invention, le second avion (2) détermine son plan de vol futur en fonction des informations reçues du premier avion (1) pour conserver une séparation (T) constante avec le premier avion (1).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)