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1. (WO2007058870) PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMPACTAGE DE CHARRIOTS DE VOILE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/058870    N° de la demande internationale :    PCT/US2006/043578
Date de publication : 24.05.2007 Date de dépôt international : 08.11.2006
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    10.09.2007    
CIB :
B63H 9/04 (2006.01)
Déposants : HARKEN, INC. [US/US]; 1251 E. Wisconsin Ave., Pewaukee, WI 53072 (US) (Tous Sauf US).
LUEDTKE, Matthew [US/US]; (US) (US Seulement).
BLACKBURN, Dane [US/US]; (US) (US Seulement).
PIONTEK, Michael [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : LUEDTKE, Matthew; (US).
BLACKBURN, Dane; (US).
PIONTEK, Michael; (US)
Mandataire : PIONTEK, Michael; PYLE & PIONTEK, 221 N. Lasalle Street, Suite 2036, Chicago, IL 60601 (US)
Données relatives à la priorité :
60/735,425 10.11.2005 US
Titre (EN) METHOD AND APPARATUS FOR COMPACTING SAIL CARS
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMPACTAGE DE CHARRIOTS DE VOILE
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to method and apparatus for compactly stacking a sail having a tack, clew and head, said sail being mounted to batten or sail cars above a boom when a very tall sail is stowed, furled or fully lowered. More specifically, most of the cars are compacted or stacked by diverting cars onto several lower tracks, such that the height of the stacked cars is approximately halved. Cars adjacent the boom and tack of the sail being slidably mounted on at least two of said lower tracks, and carrying said sail between said at least two of said lower tracks. If more than two lower storage tracks are used, the height reduction of the stacked cars can be greater.
(FR)La présente invention concerne un procédé et un dispositif destinés à empiler de manière compacte une voile ayant une amure, un point d’écoute et un point de drisse, ladite voile étant montée sur des charriots au-dessus d’une bôme lorsqu’une très grande voile est serrée ou totalement amenée. Plus précisément, la plupart des charriots sont compactés ou empilés par leur déviation sur plusieurs rails inférieurs, de sorte que la hauteur des charriots empilés sont environ réduite de moitié. Les charriots adjacents à la bôme et l’amure de la voile sont montés de manière coulissante sur au moins deux des rails inférieurs, et ils portent la voile entre ces deux rails. L’emploi de plusieurs rails de stockage inférieurs permet d’accroître la réduction de hauteur des charriots empilés.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)