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1. (WO2007055634) TRANSPORT D’AERONEFS AU SOL
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/055634    N° de la demande internationale :    PCT/SE2006/001237
Date de publication : 18.05.2007 Date de dépôt international : 01.11.2006
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    11.06.2007    
CIB :
B64D 47/06 (2006.01), B64F 1/10 (2006.01)
Déposants : GRÖNLUND, Danny [SE/SE]; (SE)
Inventeurs : GRÖNLUND, Danny; (SE)
Mandataire : EHRNER & DELMAR PATENTBYRÅ AB; P.O. Box 10316, S-100 55 Stockholm (SE)
Données relatives à la priorité :
0502486-4 11.11.2005 SE
Titre (EN) A GROUND TRANSPORT OF AEROPLANES
(FR) TRANSPORT D’AERONEFS AU SOL
Abrégé : front page image
(EN)A method for the transport of an aircraft, such as a transport or passenger aeroplane, on the ground after nightfall, a towing tractor being coupled to a nose wheel of the aircraft, the propulsion engines of which are shutdown, the aircraft having a battery assembly and having hydraulic brakes for wheels of landing gears and a nose gear. The landing gears and the nose gear are mechanically locked, the battery assembly is disconnected and the hydraulic brakes are released after the nose wheel of the aeroplane having been coupled to the ground-transport tractor, and separate position-light devices having their own respective sources of power are temporary mounted at least on the wings of the aeroplane and possibly also on the tail thereof and are kept turned on during the ground transport of the aircraft by means of the tractor.
(FR)Procédé de transport d’un aéronef, tel qu’un avion de transport ou de passagers, au sol après la tombée de la nuit, consistant à utiliser un tracteur de remorquage attelé au train avant de l’aéronef dont les moteurs de propulsions sont coupées, l’aéronef comportant un ensemble batterie, des freins hydrauliques pour les roues des trains d’atterrissage et un train avant. Les trains d’atterrissage et le train avant sont verrouillés mécaniquement, l’ensemble batterie est débranché et les freins hydrauliques sont desserrés une fois que le train avant de l’aéronef a été attelé au tracteur de transport au sol. Des dispositifs de feux de position individuels possédant leurs propres alimentations respectives sont montés temporairement sur les ailes de l’aéronef et éventuellement sur sa queue et sont maintenus allumés durant le transport au sol de l’aéronef par le tracteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : suédois (SV)