WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2007053636) SYSTEME ET PROCEDE SERVANT A EFFECTUER UNE NAVIGATION QUADRIDIMENSIONNELLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/053636    N° de la demande internationale :    PCT/US2006/042533
Date de publication : 10.05.2007 Date de dépôt international : 31.10.2006
CIB :
G05D 1/10 (2006.01)
Déposants : HONEYWELL INTERNATIONAL, INC. [US/US]; 101 COLUMBIA ROAD, P.O. BOX 2245, Morristown, NJ 07960 (US) (Tous Sauf US).
WISE, John, A. [US/US]; (US) (US Seulement).
WILSON, Blake, W. [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : WISE, John, A.; (US).
WILSON, Blake, W.; (US)
Mandataire : HOIRIIS, David; HONEYWELL INTERNATIONAL INC., 101 COLUMBIA ROAD, P.O. BOX 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Données relatives à la priorité :
11/264,338 31.10.2005 US
Titre (EN) SYSTEM AND METHOD FOR PERFORMING 4-DIMENSIONAL NAVIGATION
(FR) SYSTEME ET PROCEDE SERVANT A EFFECTUER UNE NAVIGATION QUADRIDIMENSIONNELLE
Abrégé : front page image
(EN)A system and method are disclosed for computing a vehicle's motion in four dimensions (e.g., three spatial dimensions and time) and reliably predicting the vehicle's arrival time at a predetermined location, by providing a graphical display to an operator of the vehicle's progress that enables the operator to adjust the vehicle's movement and achieve the desired arrival time. Specifically, a system and method are disclosed for computing the movement of an aircraft in four dimensions, predicting its arrival time at a predetermined waypoint, and displaying (in a highly intuitive format) the aircraft's progress in achieving that desired arrival time. The pilot can then adjust the movement (e.g., speed) of the aircraft in accordance with the parameters) displayed, in order to achieve the desired arrival time. Thus, for example, numerous aircraft could be scheduled to arrive at a specific final approach waypoint at a predetermined rate (e.g., one aircraft per minute), which would enable the traffic controllers to optimize runway traffic without having to stack the aircraft in holding patterns and thereby waste fuel. Notably, although an example of an aircraft navigation and control system and method is disclosed, the system and method can be implemented for any type of vehicle (e.g., aircraft, spacecraft, ship, submarine, bus, train, automobile, etc.) whose operator desires to reach a particular location at a specified time.
(FR)Système et procédé servant à calculer le mouvement d'un véhicule en quatre dimensions (par exemple, trois dimensions spatiales et le temps) et à prédire de manière précise le temps d'arrivée du véhicule à un emplacement prédéterminé, par mise à disposition d'un afficheur graphique à un opérateur de l'évolution du véhicule afin de permettre à cet opérateur de régler le mouvement du véhicule et d'atteindre le temps d'arrivée souhaité. Plus particulièrement, système et procédé servant à calculer le mouvement d'un aéronef en quatre dimensions, à prédire son temps d'arrivée à un point de cheminement prédéterminé et à afficher (dans un format extrêmement intuitif) l'évolution de l'aéronef pour atteindre ce temps d'arrivée souhaité. Le pilote peut ensuite régler le mouvement (par exemple, la vitesse) de l'aéronef en fonction des paramètres affichés, de manière à atteindre le temps d'arrivée souhaité. Le pilote peut ensuite régler le déplacement (par exemple, la vitesse) de l'aéronef en fonction des paramètres affichés, de manière à atteindre les temps d'arrivée souhaités. Ceci permettrait, par exemple, à de nombreux aéronefs d'arriver à un point de cheminement et d'approche finale spécifiques à une vitesse prédéterminée (par exemple, un aéronef à la minute), de façon à pouvoir optimiser le trafic sur les pistes sans devoir mettre l'aéronef en file d'attente et, par conséquent, gaspiller du carburant. Bien que l'invention décrive un exemple basé sur la navigation aérienne, ce système et ce procédé peuvent être mis en application pour tout type de véhicule (par exemple, aéronef, vaisseau spatial, navire, sous-marin, bus, train, automobile etc.) dont l'opérateur désire atteindre un emplacement défini dans un temps spécifié.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)