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1. (WO2007051661) PROCEDE ET DISPOSITIF DE RECONNAISSANCE DU TYPE D'ACCIDENT POUR VEHICULE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/051661    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/064981
Date de publication : 10.05.2007 Date de dépôt international : 02.08.2006
CIB :
B60R 21/0132 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
MINDNER, Klaus [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
MACK, Frank [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KOLATSCHEK, Josef [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
LANG, Gunther [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BREUNINGER, Joerg [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : MINDNER, Klaus; (DE).
MACK, Frank; (DE).
KOLATSCHEK, Josef; (DE).
LANG, Gunther; (DE).
BREUNINGER, Joerg; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 042 198.9 06.09.2005 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR CRASHTYPERKENNUNG FÜR EIN FAHRZEUG
(EN) METHOD AND APPARATUS FOR CRASH TYPE IDENTIFICATION FOR A VEHICLE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE RECONNAISSANCE DU TYPE D'ACCIDENT POUR VEHICULE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Crashtyperkennung für ein Fahrzeug, bei welchem über mindestens zwei Sensoreinheiten (4, 6) Sensordaten (S1, S2) von der linken Fahrzeugseite und von der rechten Fahrzeugseite erfasst und ausgewertet werden, und eine zugehörige Vorrichtung (1) zur Crashtyperkennung für ein Fahrzeug. Erfindungsgemäß werden die nach einem Aufprall erfassten Sensordaten (S1, S2) miteinander verknüpft, wobei mindestes eine erste Verknüpfung (S1+S2) der erfassten Sensordaten (S1, S2) auf Erfüllen eines Stabilitätskriteriums überprüft wird und mindes- tens eine zweite Verknüpfung (S1-S2, ‖S1-S2‖) der erfassten Sensordaten (S1, S2) nach dem Erfüllen des Stabilitätskriteriums mit einem vorgegebenen Schwellwert (SW2) verglichen wird, wobei ein erstes Kriterium (K1) für ein asymmetrisches Aufprallflagsignal (A1) erkannt wird, wenn die zweite Verknüpfung (S1-S2, ‖S1-S2‖) der erfassten Sensordaten (S1, S2) den vorgegebenen Schwellwert (SW2) überschreitet und/oder unterschreitet.
(EN)The invention relates to a method for crash type identification for a vehicle, in which at least two sensor units (4, 6) record and evaluate sensor data (S1, S2) from the left-hand side of the vehicle and from the right-hand side of the vehicle, and an associated apparatus (1) for crash type identification for a vehicle. According to the invention, the sensor data (S1, S2) that has been recorded after an impact is logically linked, with at least one first logical link (S1+S2) of the recorded sensor data (S1, S2) being checked to determine whether it satisfies a stability criterion, and at least one second logical link (S1-S2, ‖S1-S2‖) of the recorded sensor data (S1, S2) being compared with a predetermined threshold value (SW2) on the basis of the satisfaction of the stability criterion, with a first criterion (K1) for an asymmetric impact flag signal (A1) being identified on the second logical link (S1-S2, ‖S1-S2‖) of the recorded sensor data (S1, S2) overshoots and/or undershoots the predetermined threshold value (SW2).
(FR)L'invention concerne un procédé de reconnaissance du type d'accident pour véhicule, selon lequel des données de détection (S1, S2) qui proviennent du côté gauche du véhicule et du côté droit du véhicule sont détectées par au moins deux unités de détection (4, 6) et évaluées, ainsi qu'un dispositif (1) associé de reconnaissance du type d'accident pour véhicule. Selon l'invention, les données de détection (S1, S2) saisies après un choc sont associées les unes aux autres, au moins une première association (S1+S2) des données de détection (S1, S2) détectées étant évaluée pour vérifier si un critère de stabilité est rempli et au moins une deuxième association (S1-S2, ìS1-S2ì) des données de détection (S1, S2) détectées étant comparée à une valeur de seuil (SW2) prédéterminée pour vérifier si elles satisfont le critère de stabilité, un premier critère (K1) d'un signal (A1) d'indication d'un choc asymétrique étant reconnu si la deuxième association (S1-S2, ìS1-S2ì) des données de détection (S1, S2) détectée dépasse et/ou n'atteint pas la valeur de seuil (SW2) prédéterminée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)