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1. (WO2007051521) PROCEDE ET TRAIN DE LAMINOIR DE FINITION POUR LAMINER A CHAUD UN MATERIAU DE DEPART
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/051521    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/009954
Date de publication : 10.05.2007 Date de dépôt international : 16.10.2006
CIB :
C21D 1/42 (2006.01), C21D 8/02 (2006.01), C21D 8/04 (2006.01), C21D 11/00 (2006.01), B21B 1/46 (2006.01), B21B 37/74 (2006.01), B21B 45/00 (2006.01)
Déposants : SMS DEMAG AG [DE/DE]; Eduard-Schloemann-Strasse 4, 40237 Düsseldorf (DE) (Tous Sauf US).
SEIDEL, Jürgen [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
PETERS, Matthias [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SEIDEL, Jürgen; (DE).
PETERS, Matthias; (DE)
Mandataire : KLÜPPEL, Walter; Hemmerich & Kollegen, Hammerstrasse 2, 57072 Siegen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 052 375.7 31.10.2005 DE
10 2006 002 505.9 19.01.2006 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND FERTIGWALZSTRASSE ZUM WARMWALZEN VON EINGANGSMATERIAL
(EN) METHOD AND FINISHING TRAIN FOR HOT-ROLLING STARTING MATERIAL
(FR) PROCEDE ET TRAIN DE LAMINOIR DE FINITION POUR LAMINER A CHAUD UN MATERIAU DE DEPART
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Fertigwalzstraße zum Warmwalzen von Eingangsmaterial. In der Fertig Walzstraße wird Eingangsmaterial in mehreren aufeinander folgenden Walzgerüsten (110 - n) fertig gewalzt, wobei sich das Material aufgrund von Wärmeverlusten abkühlt. Damit die Temperatur des Materials innerhalb und am Ausgang der Fertigwalzstraße bei niedrigen Geschwindigkeiten nicht unter den vorgegebenen unteren Temperaturschwellenwert absinkt, muss das Material innerhalb der Fertigwalzstraße wieder aufgeheizt werden. Um die Energie für dieses Wiederaufheizen möglichst gering zu halten, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass Wiederaufheizen erstmalig erst dort innerhalb der Fertigwalzstraße durchzuführen, wo die Temperatur des Materials aufgrund der Wärmeverluste in Materialflussrichtung gesehen erstmals unter den unteren Temperaturschwellenwert zu sinken droht. Außerdem wird vorgeschlagen, die Temperatur des Materials bei dem Wiederaufheizen nur soweit zu erhöhen, dass die Temperatur während des Weitertransportes des Materials bis zu einer in Materialflussrichtung gesehen nächsten nachgeschalteten Heizeinrichtung sowie bis zum Verlassen der Walzstraße nur bis auf den unteren Temperaturschwellenwert (Tu), nicht aber darunter, absinkt.
(EN)The invention relates to a method and a finishing train for hot-rolling starting material. Starting material is finished in several successive roll stands (110 n) in the finishing train, the material cooling off because of heat loss. The material has to be reheated in order for the temperature of the material not to drop below the predefined lower threshold temperature value at low speeds within and at the discharge end of the finishing train. In order to use as little energy as possible for said reheating process, the reheating process within the finishing train is carried out for the first time only when the temperature of the material risks falling below the lower threshold temperature value for the first time relative to the direction of flow of the material because of heat loss. Furthermore, the temperature of the material during the reheating process is increased only to the point where the temperature of the material will not drop below the lower threshold temperature value (TU) while the material is conveyed on to a next heating device that is mounted downstream in the direction of flow of the material and until the material is discharged from the mill train.
(FR)L'invention concerne un procédé et un train de laminoir de finition servant à laminer à chaud un matériau de départ. Le matériau de départ est soumis à un laminage de finition dans le train de laminoir de finition, dans plusieurs cages de laminoir successives (110 - n), le refroidissement du matériau étant causé par des pertes de chaleur. Ledit matériau doit être réchauffé dans le train de laminoir de finition pour que sa température de chute pas en deçà de la valeur-seuil inférieure de température prédéterminée, à de faibles vitesses, dans le train de laminoir de finition et à la sortie de celui-ci. Pour utiliser le moins d'énergie possible pour le processus de réchauffage, celui-ci est réalisé dans le train de laminoir de finition pour la première fois, uniquement lorsque la température du matériau risque de descendre pour la première fois en deçà de ladite valeur-seuil inférieure en raison de pertes de chaleur dans la direction d'écoulement dudit matériau. En outre, la température du matériau est augmentée pendant le processus de réchauffage, uniquement jusqu'à ce que cette température ne chute plus en deçà de la valeur-seuil inférieure de température (TU) pendant le transport du matériau vers un dispositif de chauffage suivant qui est monté en aval dans la direction d'écoulement du matériau, et jusqu'à ce que le matériau soit déchargé du train de laminoir.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)