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1. (WO2007050384) SYSTEME POUR TRAITEMENT DES SIGNAUX DU DETECTEUR DE PARTICULES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/050384    N° de la demande internationale :    PCT/US2006/040669
Date de publication : 03.05.2007 Date de dépôt international : 18.10.2006
CIB :
F01N 9/00 (2006.01), F01N 11/00 (2006.01), F02D 41/14 (2006.01), F02D 41/34 (2006.01), G01N 27/04 (2006.01)
Déposants : HONEYWELL INTERNATIONAL INC. [US/US]; 101 Columbia Road, P.O.BOX 2245, Morristown, NJ 07960 (US) (Tous Sauf US).
RHODES, Michael, L. [US/US]; (US) (US Seulement).
KRAFTHEFER, Brian, C. [US/US]; (US) (US Seulement).
KITTLESON, David, B. [US/US]; (US) (US Seulement).
HONGBIN, Ma [CN/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : RHODES, Michael, L.; (US).
KRAFTHEFER, Brian, C.; (US).
KITTLESON, David, B.; (US).
HONGBIN, Ma; (US)
Mandataire : HOIRIIS, David; HONEYWELL INTERNATIONAL INC., 101 Columbia Road, P.O.BOX 2245, Morristown, NJ 07960 (US)
Données relatives à la priorité :
11/163,546 21.10.2005 US
Titre (EN) SYSTEM FOR PARTICULATE MATTER SENSOR SIGNAL PROCESSING
(FR) SYSTEME POUR TRAITEMENT DES SIGNAUX DU DETECTEUR DE PARTICULES
Abrégé : front page image
(EN)A system having a particulate matter sensor (105, 106) in an exhaust stream (114) of an engine (10) upstream from a particulate filter (102) and another such sensor (107) downstream from the filter (102). There may also be an exhaust gas recirculation (EGR) control on the engine. The amount of particulate matter in or loading of the filter (102) may be determine by the upstream particulate matter sensor (105, 106). The working condition of the filter (102) may be determined by the downstream sensor (107). The filter (102) may have a heater (103) and control for providing operational and particulate matter burn-off temperatures to the filter (102). A processor (113) may be connected to the sensors, the EGR control and the filter heater control. The processor may also include a program for providing analyzed profiles of individual engine cylinder behavior.
(FR)Ce système comporte un détecteur de particules dans le flux d'échappement d'un moteur, en amont du filtre à particules, et un autre détecteur de même type en aval du filtre. Il peut également y avoir sur le moteur une commande du recyclage des gaz brûlés. La quantité de particules dans le filtre, ou sa charge, peut être déterminée par le filtre amont. L'état de fonctionnement du filtre peut être déterminé par le détecteur aval. Le filtre peut comporter un réchauffeur et une régulation pour fournir au filtre les températures de fonctionnement et de brûlage des particules. Un processeur peut être branché sur les détecteurs, la commande de recyclage des gaz, et la commande du réchauffeur de filtre.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)