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1. (WO2007048947) PROCEDE DE DETERMINATION DE L'ETAT DES ROUES D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET DISPOSITIF DE MISE EN OEUVRE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/048947    N° de la demande internationale :    PCT/FR2006/050922
Date de publication : 03.05.2007 Date de dépôt international : 21.09.2006
CIB :
B60T 8/172 (2006.01), B60T 8/173 (2006.01)
Déposants : RENAULT S.A.S. [FR/FR]; 13-15, quai Alfonse Le Gallo, F-92100 Boulogne-Billancourt (FR) (Tous Sauf US).
CLAEYS, Xavier [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
PALLADINO, Luca [IT/IT]; (IT) (US Seulement).
POTHIN, Richard [FR/FR]; (FR) (US Seulement).
POGNANT-GROS, Philippe [FR/FR]; (FR) (US Seulement)
Inventeurs : CLAEYS, Xavier; (FR).
PALLADINO, Luca; (IT).
POTHIN, Richard; (FR).
POGNANT-GROS, Philippe; (FR)
Mandataire : FARGIER, Delphine; RENAULT TECHNOCENTRE, Sce 00267 - TCR GRA 2 36, 1, avenue du Golf, F-78288 Guyancourt Cedex (FR)
Données relatives à la priorité :
0511072 28.10.2005 FR
Titre (EN) METHOD FOR DETERMINING THE CONDITION OF A MOTOR VEHICLE WHEELS AND DEVICE THEREFOR
(FR) PROCEDE DE DETERMINATION DE L'ETAT DES ROUES D'UN VEHICULE AUTOMOBILE ET DISPOSITIF DE MISE EN OEUVRE
Abrégé : front page image
(EN)The invention concerns a method for determining the condition of a motor vehicle wheels characterized in that it includes the following phases: a first phase (&phgr;1) of estimating the wheel rotational speed from the speed (&ohgr;m) of said wheel measured by a sensor, the engine torque (Cm) and the braking torque (Cf) which are applied thereto; a second phase (&phgr;2) of determining the evolution of the speed of each wheel relative to the vehicle speed (Vref); a third phase (&phgr;3) of comparing the respective results of the two preceding phases to detect whether the condition of the wheel is normal, defined by a wheel speed coherent with the wheel dynamics, or if the wheel is in skidding condition or in locking condition. The invention is applicable to motor vehicles.
(FR)L'invention concerne un procédé de détermination de l'état des roues d'un véhicule, caractérisé en ce qu'il comporte les phases suivantes : une première phase (&phgr;1) d'estimation de la vitesse de rotation de la roue à partir de la vitesse mesurée (&ohgr;m) de ladite roue par un capteur, du couple moteur (Cm) et du couple de freinage (Cf) qui lui sont appliqués ; une deuxième phase (&phgr;2) de détermination de l'évolution de la vitesse de chaque roue par rapport à la vitesse (Vref) du véhicule ; une troisième phase (&phgr;3) de comparaison des résultats respectifs des deux phases précédentes pour détecter si l'état de la roue est normal, défini par une vitesse de roue cohérente avec la dynamique du véhicule, ou si la roue est en état de patinage ou en état de blocage. Application aux véhicules automobiles.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)