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1. (WO2007048476) CONFIGURATION DE LAME DE COMMANDE POUR ENGRENAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/048476    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/009335
Date de publication : 03.05.2007 Date de dépôt international : 26.09.2006
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    01.08.2007    
CIB :
F16H 63/32 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
HOERING, Gerhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : HOERING, Gerhard; (DE)
Représentant
commun :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 051 383.2 27.10.2005 DE
Titre (DE) SCHALTSCHWINGENANORDNUNG FÜR EIN SCHALTGETRIEBE
(EN) SHIFT ROCKER ARRANGEMENT FOR A SHIFT TRANSMISSION
(FR) CONFIGURATION DE LAME DE COMMANDE POUR ENGRENAGE DE CHANGEMENT DE VITESSE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Schaltschwingenanordnung (2) für ein Schaltgetriebe, umfassend eine Schaltschwinge (4) in der Form eines ein zu schaltendes Getriebeelement umgreifenden zweiarmigen Bügels, welcher über an den Bügelarmen (14, 16) angeordnete Schwenklager um eine im Wesentlichen in der Bügelebene liegende Schwenkachse (6) in einem Getriebegehäuse schwenkbar gelagert ist. Um durch die Wand des Getriebegehäuses hindurch führende Öffnungen zum Durchstecken von Schwenkzapfen für die Lagerung der Schaltschwinge zu vermeiden, ist vorgesehen, dass die Schaltschwinge (4) über an den Bügelarmen (14, 16) ausgebildete Lagerelemente (24) in an der geschlossenen Gehäuse-Innenwand vorgesehenen Gegenlagerelementen (34) gelagert ist. Das Getriebegehäuse ist vorzugsweise im Bereich der Bügelebene geteilt. Die die Lagerflächen (26, 28) der Schaltschwinge (4) aufnehmenden Lagerschalen (38, 40) sind entweder an einem Lagerriegel (36) ausgebildet, welcher einerseits im Hauptgehäuseteil (46) und andererseits im Gehäusedeckel (48) gelagert wird, oder sie sind direkt an der Innenwand des Hauptgehäuseteils (146) bzw. des Gehäusedeckels (148) ausgebildet.
(EN)The invention relates to a shift rocker arrangement (2) for a shift transmission, comprising a shift rocker (4) in the form of a two-armed bracket which engages around a transmission element to be shifted and which is mounted by means of pivot bearings arranged on the bracket arms (14, 16) so as to be pivotable about a pivot axis (6), which is situated substantially in the bracket plane, in a transmission housing. In order to avoid openings, which lead through the wall of the transmission housing, for passing through pivot pins for mounting the shift rocker, it is provided according to the invention that the shift rocker (4) is mounted, by means of bearing elements (24) which are formed on the bracket arms (14, 16), in mating bearing elements (34) which are provided on the closed housing inner wall. The transmission housing is preferably divided in the region of the bracket plane. The bearing shells (38, 40) which hold the bearing faces (26, 28) of the shift rocker (4) are either formed on a bearing bar (36) which is mounted at one side in the main housing part (46) and at the other side in the housing cover (48), or are formed directly on the inner wall of the main transmission part (146) and of the housing cover (148).
(FR)L’invention concerne une configuration (2) de lame de commande pour engrenage de changement de vitesse, comprenant une lame de commande (4) sous forme d’un étrier à deux bras saisissant l’élément d'engrenage à commander, qui est monté pivotant dans une boîte de vitesses autour d’un essieu pivotant (6) reposant essentiellement dans le plan de l’étrier, au-dessus de paliers pivotants disposés au niveau des bras d’étrier (14, 16). Pour éviter d'avoir recours à des ouvertures traversant la paroi de la boîte de vitesses afin d’insérer les tourillons pivotants pour assurer le montage de la lame de commande, la lame de commande (4) est montée sur des éléments paliers (24) constitués au niveau des bras d’étrier (14, 16) dans des éléments butées (34) contre la paroi interne de la boîte fermée. La boîte de vitesses est de préférence située dans la zone du plan d’étrier. Les enveloppes (38, 40) de palier logeant les surfaces de palier (26, 28) de la lame de commande (4) sont constituées soit au niveau d’un verrou (36) de palier, qui d’une part repose dans la partie boîte principale (46) et d’autre part dans le couvercle de boîte (48), soit sont montées directement contre la paroi interne de la partie boîte principale (146) ou du couvercle de boîte (148).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)