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1. (WO2007017630) UNITÉ D’INJECTION DE CARBURANT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/017630    N° de la demande internationale :    PCT/GB2006/002858
Date de publication : 15.02.2007 Date de dépôt international : 31.07.2006
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    20.04.2007    
CIB :
F02D 41/34 (2006.01), F02D 41/18 (2006.01), F02D 1/06 (2006.01), F02D 1/08 (2006.01)
Déposants : SCION-SPRAYS LIMITED [GB/GB]; Hethel Engineering Centre, Hethel, Norwich, Norfolk NR14 8FB (GB) (Tous Sauf US).
ALLEN, Jeffrey [GB/GB]; (GB) (US Seulement)
Inventeurs : ALLEN, Jeffrey; (GB)
Mandataire : PLUCKROSE, Anthony, William; Boult Wade Tennant, Verulam Gardens, 70 Gray's Inn Road, London WC1X 8BT (GB)
Données relatives à la priorité :
0516235.9 05.08.2005 GB
0522066.0 28.10.2005 GB
0522068.6 28.10.2005 GB
Titre (EN) FUEL INJECTION UNIT
(FR) UNITÉ D’INJECTION DE CARBURANT
Abrégé : front page image
(EN)The present invention provides an apparatus for controlling, a fuel injection period during which a fuel is injected into charge air to form a fuel/air mixture for combustion. The apparatus comprises: a pressure sensor (204) operable to detect a pressure of the charge air; a control unit (206) operable to detect a change in the pressure and to control the fuel injection period in dependence upon the time at which one or more of the detected pressure changes occurs. The pressure sensor (204), the control unit (206) and the fuel injector (116) are formed as a unitary fuel injection controller. The time at which the fuel injection period starts is controlled solely in dependence upon the time at which the pressure sensor (204) detects a pressure change. Other components, such as a throttle motor, an oxygen sensor or a throttle position sensor can also be part of the single integrated fuel injection unit.
(FR)La présente invention concerne un appareil permettant de contrôler une période d’injection de carburant au cours de laquelle un carburant est injecté dans un air de suralimentation pour former un mélange air/carburant pour la combustion. L’appareil comprend : un capteur de pression (204) qui peut être utilisé pour détecter une pression de l’air de suralimentation ; une unité de commande (206) qui peut être utilisée pour détecter un changement de pression et pour contrôler la période d’injection de carburant en fonction du moment auquel un ou plusieurs des changements de pression se produisent. Le capteur de pression (204), l’unité de commande (206) et l’injecteur de carburant (116) forment un seul dispositif de commande d’injection de carburant. Le moment auquel la période d’injection de carburant commence est contrôlé uniquement en fonction du moment auquel le capteur de pression (204) détecte un changement de pression. D’autres composants, tels qu’un moteur de commande du doseur, un capteur d’oxygène ou un capteur de position du doseur peuvent également faire partie de la simple unité d’injection de carburant intégrée.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)