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1. (WO2007012729) ARRET DE PORTE A POSITIONS DE MAINTIEN INDETERMINEES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/012729    N° de la demande internationale :    PCT/FR2006/001741
Date de publication : 01.02.2007 Date de dépôt international : 17.07.2006
CIB :
E05C 17/20 (2006.01)
Déposants : PRIEUR, André [FR/FR]; (FR)
Inventeurs : PRIEUR, André; (FR)
Données relatives à la priorité :
0508006 27.07.2005 FR
Titre (EN) DOOR STOP WITH INDETERMINATE RETAINING POSITIONS
(FR) ARRET DE PORTE A POSITIONS DE MAINTIEN INDETERMINEES
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to a door stop with indeterminate retaining positions applicable in particular to motor vehicle openings comprising a hinged guide (1) secured to a fixed part (body) or to a movable part (door) and a mechanism (9) secured to the other part (door or body) in such a way that the guide (1) and the mechanism (9) are movable with respect to each other, wherein the retaining function is provided by a relative locking between said two elements (fig. 1). The mechanism (9) comprises a carriage (2) provided with a brake-roller (21) maintained in contact with the guide (1) and with a braking element (23) for locking the entire assembly. When a force greater than a predetermined unlocking threshold is applied on the door, the pin (22) of the roller (21) begins to slide into elongated lateral openings (25, 26) retaining it, until the roller (21) exits the brake element (23), thereby enabling it to be rotated and the assembly to be unlocked. The return to a locked position is automatically carried out by means of an elastic assembly (24), when the driving effort is stopped.
(FR)La présente invention concerne un arrêt de porte à positions de maintien indéterminées, pouvant s'appliquer en particulier aux ouvrants de véhicules automobiles, comprenant d'une part, un guide articulé (1), solidaire d'une partie fixe, (carrosserie), ou de la partie mobile (porte), et d'autre part, un mécanisme (9), solidaire de l'autre partie (porte ou carrosserie), de sorte que le guide (1) et le mécanisme (9) présentent des possibilités de déplacement relatif l'un par rapport à l'autre, la fonction de maintien étant assurée par un blocage relatif entre ces deux éléments. (Figure 1) - Le mécanisme (9) comprend un chariot (2), équipé d'un galet-frein (21) maintenu au contact du guide (1), ainsi qu'au contact d'un élément de freinage (23), afin d'assurer le blocage de l'ensemble. Lorsque l'on exerce sur la porte un effort supérieur à un seuil de déverrouillage prédéterminé, l'axe (22) du galet (21) se met à coulisser dans les ouvertures latérales oblongues (25) et (26) qui assurent son maintien, jusqu'à ce que le galet (21) s'échappe de l' élément-frein (23), permettant ainsi sa mise en rotation et le déblocage de l'ensemble. Le retour en position bloquée se fait automatiquement grâce à l'ensemble élastique (24), lorsque cesse l'effort d'entraînement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : français (FR)
Langue de dépôt : français (FR)