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1. (WO2007012532) COUPLAGE DE RACCORDEMENT ET MOTEUR A ENGRENAGES UTILISANT LEDIT COUPLAGE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication : WO/2007/012532 N° de la demande internationale : PCT/EP2006/063557
Date de publication : 01.02.2007 Date de dépôt international : 26.06.2006
CIB :
F16D 1/06 (2006.01)
Déposants : BATTISTELLA, Francesco[IT/IT]; IT (UsOnly)
AMER S.P.A.[IT/IT]; Via Maestri del Lavoro, 1 (località Tommasoni) I-36078 Valdagno, IT (AllExceptUS)
Inventeurs : BATTISTELLA, Francesco; IT
Mandataire : BONINI, Ercole; c/o STUDIO BONINI SRL Corso Fogazzaro, 8 I-36100 Vicenza, IT
Données relatives à la priorité :
VI2005A00020926.07.2005IT
Titre (EN) CONNECTION COUPLING AND GEAR MOTOR USING SAID COUPLING
(FR) COUPLAGE DE RACCORDEMENT ET MOTEUR A ENGRENAGES UTILISANT LEDIT COUPLAGE
Abrégé : front page image
(EN) Connection coupling (1 ) for the shaft (A) of a motor (M) and the input shaft (I) of a reduction gear (R). It is constituted by a single shaped body (2) suited to be housed in a seat (5) made in the shaft (A) of the motor (M) and in which it is possible to identify a shaped hole (3) suited to house a tang (4) belonging to the input shaft (I) of the reduction gear (R). The shaped body (2) inside the seat (5) and the tang (4) inside the shaped hole (3) mutually cooperate through one or more counteracting surfaces (8, 9, 10, 11 ) for the transmission of the torque from the motor (M) to the reduction gear (R).
(FR) Couplage de raccordement (1) pour l'arbre (A) d'un moteur (M) et l'arbre d'entrée (I) d'un engrenage de réduction (R). Il est constitué par un corps formé unique (2) adéquat pour être logé dans une assise (5) faite dans l'arbre (A) du moteur (M) et dans lequel il est possible d'identifier un trou formé (3) adéquat pour loger un tenon (4) appartenant à l'arbre d'entrée (I) de l'engrenage de réduction (R). Le corps formé (2) à l'intérieur de l'assise (5) et le tenon (4) à l'intérieur du trou formé (3) coopèrent mutuellement grâce à une ou plusieurs surfaces d'amortissement (8, 9, 10, 11) pour la transmission du couple du moteur (M) à l'engrenage de réduction (R).
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG)
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)