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1. (WO2007003075) SIEGE AMELIORE POUR VEHICULE OU AERONEF
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2007/003075    N° de la demande internationale :    PCT/CN2005/001249
Date de publication : 11.01.2007 Date de dépôt international : 12.08.2005
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    28.08.2006    
CIB :
B60N 2/00 (2006.01), B60N 2/64 (2006.01), B64D 25/04 (2006.01)
Déposants : JIAN, Zhongqiang [CN/CN]; (CN)
Inventeurs : JIAN, Zhongqiang; (CN)
Mandataire : KELONG INTERNATIONAL INTELLECTUAL PROPERTY AGENT LTD.; Suite 13-3 Bldg.A, Horizon International Tower No. 6 Zhichun Road Haidian District Beijing 100088 (CN)
Données relatives à la priorité :
200520112238.X 01.07.2005 CN
200520103442.5 08.08.2005 CN
Titre (EN) A IMPROVED SEAT FOR A VEHICLE AND A PLANE
(FR) SIEGE AMELIORE POUR VEHICULE OU AERONEF
(ZH) 改进的汽车和飞机座椅
Abrégé : front page image
(EN)A improved seat for a vehicle and a plane includes a concave in the middle of the rear end of the seat portion and the other concave in the backrest corresponding to the concave without changing the connections of the seat, the angle adjusting. The depth of the concave can’t cause the depravation of the seat function of the seat. The up part and the sides of said concave in the backrest is smoothly connected. The advantage of the invention is that the space more than 10cm is arranged in the down part of the backrest without changing the connections of the seat structure the angle adjusting and the fastness structure, so the space for the passengers’ legs is increased. It can reduce the tiredness and provide an improved comfortability, particularly for the passengers taking a long-distance trip.
(FR)L’invention concerne un siège amélioré pour un véhicule ou un aéronef, comportant une concavité au milieu de l’extrémité arrière de l’assise et une autre concavité correspondante dans le dossier, sans qu’il soit nécessaire de modifier les articulations du siège ou son réglage angulaire. La profondeur de la concavité n’affecte pas les caractéristiques d’assise du siège. La partie supérieure et les côtés de la concavité dans le dossier forment une transition uniforme. L’invention offre l’avantage de créer un espace de plus de 10 cm au bas du dossier sans qu’il soit nécessaire de modifier les articulations du siège, son réglage angulaire et ses fixations, ce qui permet d’augmenter la place réservée aux jambes du passager. L’invention permet donc de réduire la fatigue et d’offrir davantage de confort, notamment lors de trajets longue distance.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : chinois (ZH)
Langue de dépôt : chinois (ZH)