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1. (WO2006125491) PROCEDE ET DISPOSITIF POUVANT ETRE UTILISES DANS LA CONSTRUCTION AUTOMATISEE D'UN PNEU DE VEHICULE A MOTEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/125491    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/002991
Date de publication : 30.11.2006 Date de dépôt international : 01.04.2006
CIB :
B29C 65/78 (2006.01), B29D 30/42 (2006.01), B29C 53/42 (2006.01)
Déposants : CONTINENTAL AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Vahrenwalder Str. 9, 30165 Hannover (DE) (Tous Sauf US).
GROPPE, Markus [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
WINKLER, Jens [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : GROPPE, Markus; (DE).
WINKLER, Jens; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 023 925.0 24.05.2005 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG EINSETZBAR IM AUTOMATISIERT ABLAUFENDEN AUFBAU EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS
(EN) METHOD AND DEVICE THAT CAN BE USED IN THE AUTOMATED CONSTRUCTION OF A VEHICLE TYRE
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF POUVANT ETRE UTILISES DANS LA CONSTRUCTION AUTOMATISEE D'UN PNEU DE VEHICULE A MOTEUR
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren einsetzbar im automatisiert ablaufenden Aufbau eines Fahrzeugluftreifens unter Verwendung von stumpf gespleißten Reifenbauteilen aus Materialbahnen, beispielsweise aus in eine Kautschukmischung eingebetteten textilen Corden oder Stahlcorden zur Herstellung einer Karkasseinlage des Fahrzeugluftreifens, wobei die Endabschnitte der abgelängten Materialbahn in einer Spleißeinrichtung mit gegeneinander bewegbaren Paaren von oberen und unteren Spleißelementen (9,10,11,12) einklemmbar und stumpf zusammenfügbar sind, wobei Es der eine Endabschnitt (5a) der abgelängten Materialbahn (5) auf einem Spleißelement (12) des einen Paares von Spleißelementen (9, 10; 11, 12) aufgelegt und fixiert wird, ferner ein dieses Paar von Spleißelementen (11, 12) tragendes Basisteil (7) bei gleichzeitiger Zuführung der Materialbahn (5) um 360° gedreht, bis der zweite Endabschnitt (5b) der nun ringartig geformten Materialbahn (5) in einem geringen Abstand vom erstgenannten Endabschnitt (5a) und in der gleichen Ebene wie dieser am zweiten Spleißelement (11) dieses Paares von Spleißelementen (11, 12) positioniert und fixiert wird und anschließend ein stumpfer Spleiß unter horizontalem Zusammenfahren der Paare von oberen und unteren Spleißelementen (9, 10, 11, 12) durchgeführt wird.
(EN)The invention relates to a method that can be used in the automated construction of a vehicle tyre, using butt spliced tyre components consisting of material webs, for example textile cords or steel cords that are embedded in a rubber mixture, to produce a carcass insert of the vehicle tyre. According to said method, the end sections of the cut material web can be clamped in a splicing device comprising pairs of upper and lower splicing elements (9, 10, 11, 12), which can be displaced in relation to one another and said sections can be butt spliced. One end section (5a) of the cut material web (5) is laid and fixed on one splicing element (12) of the pair of splicing elements (9, 10; 11, 12) and a base part (7) that supports said pair of splicing elements (11, 12) is rotated through 360°, during the feeding of the material web (5), until the second end section (5b) of the looped material web (5) is positioned and fixed in the vicinity of the first end section (5a) and on the same plane as the latter on the second splicing element (11) of the pair of splicing elements (11, 12) and finally the sections are joined in a butt splice by the horizontal displacement of the pair of upper and lower splicing elements (9, 10, 11, 12) towards one another.
(FR)Procédé pouvant être utilisé dans la construction automatisée d'un pneu de véhicule à moteur à l'aide de composants de pneu épissés bout à bout à partir de bandes de matière, par exemple à partir de câbles textiles ou de câbles d'acier encastrés dans un mélange de caoutchouc pour la fabrication d'une nappe carcasse de pneu. Les segments terminaux de la bande de matière coupée à la longueur peuvent être fixés dans un dispositif d'épissage pourvu de paires mobiles les unes à l'opposé des autres d'éléments d'épissage (9, 10; 11, 12) supérieurs et inférieurs, et peuvent être réunis bout à bout. Un segment terminal (5a) de la bande de matière (5) coupée à la longueur est placé et fixé sur un élément d'épissage (12) d'une paire d'éléments d'épissage (9, 10; 11, 12), une partie de base (7) portant cette paire d'éléments d'épissage (11, 12) est tournée de 360° avec introduction simultanée de la bande de matière (5) jusqu'à ce que le second segment terminal (5b) de la bande de matière (5) se présentant maintenant sous forme annulaire soit placé et fixé sur le second élément d'épissage (11) de cette paire d'éléments d'épissage (11, 12) à un écart minime du premier segment terminal (5a) et dans le même plan que ce dernier. Enfin, une épissure bout à bout est réalisée par réunion horizontale des paires d'éléments d'épissage (9, 10; 11, 12) inférieurs et supérieurs.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)