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1. (WO2006125320) KIT DE TRANSFORMATION POUR MOTOCYCLE ET PROCEDES ASSOCIES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/125320    N° de la demande internationale :    PCT/CA2006/000865
Date de publication : 30.11.2006 Date de dépôt international : 25.05.2006
CIB :
B62K 13/04 (2006.01), B62D 61/06 (2006.01), B62K 13/00 (2006.01), B60F 5/00 (2006.01)
Déposants : TOZER, Reginald, Dale [CA/CA]; (CA)
Inventeurs : TOZER, Reginald, Dale; (CA)
Mandataire : BATTISON WILLIAMS DUPUIS; PO Box 28006 1795 Henderson Hwy, Winnipeg, Manitoba R2G 4E9 (CA)
Données relatives à la priorité :
60/684,585 26.05.2005 US
Titre (EN) MOTORCYCLE CONVERSION KIT AND ASSOCIATED METHODS
(FR) KIT DE TRANSFORMATION POUR MOTOCYCLE ET PROCEDES ASSOCIES
Abrégé : front page image
(EN)A motorcycle is converted from two-wheeled to three-wheeled by pivotally supporting a dual rear wheel replacement swing arm assembly on the existing pivot bolt assembly of the motorcycle. The swing arm assembly is coupled to an existing rear suspension of the motorcycle using shock mounts adapted for mounting suspension parts available from the same manufacturer as the motorcycle being converted. Brake mounts on the frame are also adapted for mounting brakes available from the same manufacturer. A chain driven sprocket on the swing arm assembly is aligned with the existing drive sprocket of the motorcycle to permit the use of a conventional chain connection therebetween for minimizing complexity of the conversion. The kit is thus suited for connection to one particular model of one brand of motorcycle to minimize any subsequent adjustments required when installed on the motorcycle while also simplifying the availability of replacement parts.
(FR)Cette invention concerne un procédé permettant de transformer une motocycle à deux roues en motocycle à trois roues au moyen d'installation pivotante d'un ensemble bras oscillant remplaçant les deux roues arrières sur l'ensemble axe d'articulation existant de la moto. L'ensemble bras oscillant est couplé à une suspension arrière existante de la moto au moyen de supports amortisseurs conçus pour permettre le montage d'éléments de suspensions provenant du même fabricant que celui de la moto transformée. Des supports de freins sur le châssis sont également conçus pour monter les freins provenant du même fabricant. Un pignon d'entraînement par chaîne placé sur l'ensemble bras oscillant est aligné avec le pignon d'entraînement déjà monté sur la moto de manière à permettre l'utilisation d'un raccord de chaîne classique entre les deux afin de réduire la complexité de la transformation. Le kit décrit dans cette invention est conçu pour être raccordé à un modèle particulier d'une marque de motocycle de manière à réduire tout réglables ultérieurs nécessaires lors de l'installation sur la moto. Ce kit permet également de simplifier la disponibilité des éléments de remplacement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)