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1. (WO2006124011) APPAREIL ET PROCEDE D'OPTIMISATION DE LA SYNCHRONISATION D'UN EMBRAYAGE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/124011    N° de la demande internationale :    PCT/US2005/010033
Date de publication : 23.11.2006 Date de dépôt international : 16.05.2005
CIB :
G06F 7/00 (2006.01)
Déposants : GENERAL MOTORS CORPORATION [US/US]; Legal Staff, Mail Code 482-C23-B21, Detroit, Michigan 48265 (US) (Tous Sauf US).
WHITTON, Matthew [US/US]; (US) (US Seulement)
Inventeurs : WHITTON, Matthew; (US)
Mandataire : DEVRIES, Christopher; Legal Staff, Mail Code 482-C23-B21, Detroit, Michigan 48265 (US)
Données relatives à la priorité :
10/808,081 24.03.2004 US
Titre (EN) AUTOMATIC TRANSMISSION CLUTCH TIMING OPTIMIZATION APPARATUS AND METHOD
(FR) APPAREIL ET PROCEDE D'OPTIMISATION DE LA SYNCHRONISATION D'UN EMBRAYAGE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
Abrégé : front page image
(EN)A method for determining when in the course of a shift event an on-coming clutch gains torque capacity is provided. The method includes closed-loop controlling an off-going clutch to maintain a predetermined slip threshold by generating an off-going clutch pressure command, causing the on-coming clutch to engage during the closed loop control of the off-going clutch, generating a first derivative with respect to time of the off-going clutch pressure command, and using the first derivative to determine when the on-coming clutch gained torque capacity. A neural network method is preferably employed in analyzing the first derivative to locate a transition in the rate of commanded pressure indicative of off-going clutch release. A corresponding apparatus is also provided.
(FR)La présente invention concerne un procédé qui permet de déterminer le moment où pendant un changement de vitesse, une nouvelle vitesse gagne une capacité de couple. Le procédé comprend la commande en boucle fermée d'une vitesse antérieure pour maintenir un seuil de glissement prédéterminé au moyen de la génération d'une commande de pression de vitesse antérieure, qui provoque l'embrayage de la nouvelle vitesse pendant la commande en boucle fermée de la vitesse antérieure et génère ainsi une première déviation par rapport au temps de la commande de pression de la vitesse antérieure; et l'utilisation de la première déviation pour déterminer le moment où la nouvelle vitesse a gagné de la capacité de couple. Un procédé fondé sur un réseau neuronal est de préférence utilisé pour analyser la première déviation afin de localiser une transition dans le taux de pression commandé indiquant une libération de l'ancienne vitesse. Un appareil correspondant est présenté.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)