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1. (WO2006122664) ENTRAINEMENT DE POMPE POUR LA POMPE D'UN RALENTISSEUR
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/122664    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/004263
Date de publication : 23.11.2006 Date de dépôt international : 06.05.2006
CIB :
B60T 10/02 (2006.01), F16D 3/04 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
BURI, Gerhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GRUPP, Bernhard [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
SAUTER, Frank [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : BURI, Gerhard; (DE).
GRUPP, Bernhard; (DE).
SAUTER, Frank; (DE)
Représentant
commun :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 022 454.7 14.05.2005 DE
Titre (DE) PUMPENANTRIEB FÜR DIE PUMPE EINES RETARDERS
(EN) PUMP DRIVE FOR THE PUMP OF A RETARDER
(FR) ENTRAINEMENT DE POMPE POUR LA POMPE D'UN RALENTISSEUR
Abrégé : front page image
(DE)Es wird ein Pumpenantrieb für die Pumpe eines Retarders vorgeschlagen, wobei die Pumpe vom Rotor des Retarders über eine die Rotorwelle und die Pumpenwelle (2) miteinander verbindende Kupplung angetrieben wird, bei der die Kupplung zwischen der Rotorwelle und der Pumpenwelle (2) als quernachgiebige Kupplung zum Ausgleich von parallelen radialen Achsverschiebungen sowie von kleineren axialen Verschiebungen der Rotorwelle und Pumpenwelle (2) zueinander ausgebildet ist.
(EN)The invention relates to a pump drive for the pump of a retarder, whereby said pump is driven by the rotor of the retarder by means of a coupling, connecting the rotor shaft and the pump shaft (2) together. According to said invention, the coupling between the rotor shaft and the pump shaft (2) is embodied as a transversally-flexible coupling for compensating parallel radial misalignments and small axial displacements of the rotor shaft and the pump shaft (2) in relation to each other.
(FR)L'invention concerne un entraînement de pompe pour la pompe d'un ralentisseur, ladite pompe étant entraînée par le rotor du ralentisseur par l'intermédiaire d'un accouplement reliant l'arbre de rotor et l'arbre de pompe (2). Selon ladite invention, l'accouplement entre l'arbre de rotor et l'arbre de pompe (2) est conçu sous la forme d'un accouplement à flexibilité transversale permettant de compenser des désalignements radiaux parallèles ainsi que des petits déplacements axiaux de l'arbre de rotor et de l'arbre de pompe (2) l'un par rapport à l'autre.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)