WIPO logo
Mobile | Deutsch | English | Español | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Recherche dans les collections de brevets nationales et internationales
World Intellectual Property Organization
Recherche
 
Options de navigation
 
Traduction
 
Options
 
Quoi de neuf
 
Connexion
 
Aide
 
Traduction automatique
1. (WO2006122653) DISPOSITIF DE ROULEMENT
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/122653    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/004144
Date de publication : 23.11.2006 Date de dépôt international : 04.05.2006
CIB :
F16C 19/38 (2006.01), F16C 35/063 (2006.01)
Déposants : OTTO SAUER ACHSENFABRIK GMBH [DE/DE]; Hauptstrasse 26, 63856 Bessenbach-Keilberg (DE) (Tous Sauf US).
SCHEWERDA, Steffen [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHEWERDA, Steffen; (DE)
Mandataire : KEIL & SCHAAFHAUSEN; Cronstettenstrasse 66, 60322 Frankfurt am Main (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 023 343.0 17.05.2005 DE
Titre (DE) LAGERANORDNUNG
(EN) BEARING ARRANGEMENT
(FR) DISPOSITIF DE ROULEMENT
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung, insbesondere eine Radlageranordnung, mit zwei Wälzlagern, die jeweils einen auf einen zylindrischen Lagersitz (2) eines Achsstummels (1) oder dgl. aufsteckbaren Lagerinnenring (3, 3a, 3b) mit einer gegenüber dem Lagersitz (2) geneigt verlaufenden Innenlaufbahn (6, 6a, 6b), einen Lageraußenring (4) mit einer ebenfalls gegenüber dem Lagersitz (2) geneigt verlaufenden Außenlaufbahn (7, 7a, 7b) und zwischen den Innen- und Außenlaufbahnen aufgenommene Wälzkörper (5) aufweisen. Die Lagerinnenringe (3, 3a, 3b) sind mit einer auf dem Achsstummel (1) befestigbaren Achsmutter (9) mit einer stirnseitigen Abstützfläche (8, 8a, 8b) gegen einen Absatz (10) des Achsstummels (1) festspannbar. Zur Verbesserung der Lebensdauer der Wälzlager ist vorgesehen, dass zumindest einer der Lagerinnenringe (3, 3a, 3b) eine Abstützfläche (8, 8a, 8b) aufweist, die gegenüber dem Lagersitz (2) um weniger als 90° geneigt verläuft, wobei sich die Abstützfläche (8, 8a, 8b) von ihrem lagersitzseitigen Ende zu dem lageraußenringseitigen Ende an den jeweils anderen Lagerinnenring (3, 3a, 3b) annähert.
(EN)The invention relates to a bearing arrangement, particularly a wheel bearing arrangement, with two antifriction bearings, each of which comprising: a bearing inner race (3, 3a, 3b), which can be placed onto a cylindrical bearing seat (2) of an axle stub (1) or the like and which has an inner raceway (6, 6a, 6b) running at an angle to the bearing seat (2); a bearing outer race (4) having an outer raceway (7, 7a, 7b) also running at an angle to the bearing seat (2), and; rolling bodies (5) accommodated between the inner and outer raceways. The bearing inner races (3, 3a, 3b) can be clamped against a projection (10) of the axle stub (1) by means of an axle nut (9), which can be fastened to the axle stub (1) and which has a supporting surface on the front face. In order to increase the serviceable life of the antifriction bearings, the invention provides that at least one of the bearing inner races (3, 3a, 3b) has a supporting surface (8, 8a, 8b), which runs at an angle of less than 90° to the bearing seat (2), the supporting surface (8, 8a, 8b) approaching, from its end situated on bearing seat side to its end situated on the bearing outer race side, the respective other bearing inner race (3, 3a, 3b).
(FR)La présente invention concerne un dispositif de roulement, en particulier un dispositif de roulement de roue, comprenant deux roulements qui présentent respectivement une bague intérieure de roulement (3, 3a, 3b) pouvant être montée sur un siège de roulement cylindrique (2) d'un tourillon (1) ou d'un élément similaire et présentant une voie de roulement intérieure (6, 6a, 6b) qui s'étend de manière inclinée par rapport au siège de roulement (2), une bague extérieure de roulement (4) présentant une voie de roulement extérieure (7, 7a, 7b) qui s'étend également de manière inclinée par rapport au siège de roulement (2), ainsi que des corps de roulement (5) qui sont reçus entre la voie de roulement intérieure et la voie de roulement extérieure. Les bagues intérieures de roulement (3, 3a, 3b) peuvent être serrées au moyen d'un écrou à chapeau (9) qui peut être fixé sur le tourillon (1), avec une surface d'appui faciale (8, 8a, 8b) contre un palier (10) du tourillon (1). Afin d'augmenter la durée de vie du roulement, au moins une des bagues intérieures de roulement (3, 3a, 3b) présente une surface d'appui (8, 8a, 8b) qui s'étend à moins de 90° par rapport au siège de roulement (2) et qui s'approche de l'autre bague intérieure de roulement respective (3, 3a, 3b) depuis son extrémité côté siège de roulement jusqu'à l'extrémité côté bague extérieure de roulement.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)