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1. (WO2006122626) SIEGE, NOTAMMENT SIEGE PASSAGER D'AVION
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/122626    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/003555
Date de publication : 23.11.2006 Date de dépôt international : 19.04.2006
CIB :
B64D 11/06 (2006.01), B60N 2/427 (2006.01), B64D 25/04 (2006.01)
Déposants : RECARO AIRCRAFT SEATING GMBH & CO. KG [DE/DE]; Daimlerstr. 21, 74523 Schwäbisch Hall (DE) (Tous Sauf US).
STAAB, Franz [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HEROLD, Frank [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : STAAB, Franz; (DE).
HEROLD, Frank; (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 022 165.3 13.05.2005 DE
Titre (DE) SITZ, INSBESONDERE FLUGGASTSITZ
(EN) SEAT, IN PARTICULAR AIR PASSENGER SEAT
(FR) SIEGE, NOTAMMENT SIEGE PASSAGER D'AVION
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Sitz, insbesondere Fluggastsitz, mit Sitzkomponenten wie einem Sitzteil (10) und einer Rückenlehne (12) mit einer Gehäuseschale (20), die Bestandteil der Rückenlehne (12) ist oder die zumindest teilweise die Rückenlehne (12) rückwärtig umfasst und die aus mindestens zwei Schalenteilen besteht, die zumindest in einem Ausgangszustand über eine Festlegeeinrichtung miteinander verbunden sind und von denen das eine Schalenteil unter einer schlagartigen Krafteinleitung, wie beispielsweise im Crashfall, sich relativ gegenüber dem anderen Schalenteil derart bewegt, dass ein Eingriffsraum zwischen den Schalenteilen freigegeben ist. Dadurch ist eine Lösung geschaffen, bei der im Crashfall Körperteile des Sitzbenutzers wie sein Kopf zwar noch auf Schalenteile im Rückenlehnenbereich des Sitzes auftreffen können, dass aber ohne größeren Widerstand ein dahingehend getroffenes Schalenteil sich zu dem jeweils anderen stationär angeordneten Schalenteil in einer Richtung weiterbewegt, der die Freigabe eines Eingriffsraums ermöglicht.
(EN)The invention relates to a seat, in particular air passenger seat, with seat components, such as a seat part (10) and a backrest (12) with a housing shell (20), which is part of the backrest (12) or which at least partially includes the backrest (12) at the back and which comprises at least two shell parts which are connected to each other, at least in an initial state, via a fixing device and of which the one shell part is moved under a sudden introduction of force, such as, for example, in the event of a crash, relative to the other shell part in such a manner that an engagement space between the shell parts is opened up. This provides a solution in which, in the event of a crash, body parts of the seat user, such as his head, can still impact against shell parts in the backrest region of the seat but a shell part affected to this extent continues to move, without a relatively large amount of resistance, in relation to the other shell part in each case, which is arranged in a stationary manner, in a direction which permits an engagement space to be opened up.
(FR)L'invention concerne un siège, notamment un siège passager d'avion comprenant des composants siège comme une assise (10) et un dossier (12) doté d'une coque (20) faisant partie intégrante du dossier (12) ou englobant au moins partiellement le dossier (12) à l'arrière et constitué d'au moins deux éléments coque qui sont reliés au moins dans un état initial par un dispositif de fixation. Lors de l'application brutale d'une force, par exemple, lors d'un écrasement, un élément coque se déplace par rapport à l'autre élément coque de telle façon qu'un espace d'intervention entre les éléments coque soit libéré. On créée ainsi une solution selon laquelle, en cas d'écrasement, les parties corporelles du passager comme la tête peuvent encore reposer sur les parties coque dans la zone dossier du siège mais, sans grande résistance, une partie coque ainsi touchée peut continuer à se déplacer par rapport à l'autre partie coque fixe dans une direction qui permet la libération de l'espace d'intervention.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)