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1. (WO2006122427) MOTEUR POUR COMBUSTIBLE GAZEUX A INJECTION DIRECTE ET PROCEDE DE REGULATION DE LA PRESSION D'INJECTION DU COMBUSTIBLE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/122427    N° de la demande internationale :    PCT/CA2006/000828
Date de publication : 23.11.2006 Date de dépôt international : 18.05.2006
CIB :
F02M 21/02 (2006.01), F02D 19/02 (2006.01), F02M 51/06 (2006.01)
Déposants : WESTPORT POWER INC. [CA/CA]; #101 - 1750 West 75th Avenue, Vancouver, British Columbia V6P 6G2 (CA) (Tous Sauf US).
ANCIMER, Richard [CA/CA]; (CA) (US Seulement).
BATENBURG, Greg [CA/CA]; (CA) (US Seulement).
THOMPSON, Jeff [CA/CA]; (CA) (US Seulement)
Inventeurs : ANCIMER, Richard; (CA).
BATENBURG, Greg; (CA).
THOMPSON, Jeff; (CA)
Mandataire : SECHLEY, Konrad; c/o Gowling Lafleur Henderson LLP, P.O. Box 49122, 2300-1055 Dunsmuir Street, Vancouver, British Columbia V7X 1J1 (CA)
Données relatives à la priorité :
2,505,455 18.05.2005 CA
60/682,629 18.05.2005 US
Titre (EN) DIRECT INJECTION GASEOUS-FUELLED ENGINE AND METHOD OF CONTROLLING FUEL INJECTION PRESSURE
(FR) MOTEUR POUR COMBUSTIBLE GAZEUX A INJECTION DIRECTE ET PROCEDE DE REGULATION DE LA PRESSION D'INJECTION DU COMBUSTIBLE
Abrégé : front page image
(EN)An engine operating method and a direct injection gaseous fuelled system directly injects a gaseous fuel into a combustion chamber during a compression stroke, commands gaseous fuel injection pressure to a target value that is determined as a function of at least one pre-selected engine parameter, measures actual gaseous fuel injection pressure and adjusts fuel injection pulsewidth to correct for differences between the target value and the actual gaseous fuel injection pressure to thereby inject the desired mass quantity of gaseous fuel as determined from an engine map.
(FR)L'invention porte sur un procédé de fonctionnement d'un moteur et sur un système pour combustible gazeux à injection directe. Ce système injecte directement un combustible gazeux dans une chambre de combustion pendant la course de compression, commande la pression d'injection du combustible gazeux à une valeur cible qui est déterminée en fonction d'au moins un paramètre du moteur présélectionné, mesure la pression d'injection réelle du combustible gazeux et règle la largeur d'impulsion d'injection du combustible afin de corriger des différences entre la valeur cible et la pression d'injection réelle du combustible gazeux et d'injecter la quantité massique désirée de combustible gazeux telle que déterminée par une cartographie du moteur.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : anglais (EN)
Langue de dépôt : anglais (EN)