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1. (WO2006121368) SYSTEME D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/121368    N° de la demande internationale :    PCT/RU2006/000204
Date de publication : 16.11.2006 Date de dépôt international : 25.04.2006
CIB :
F02P 3/02 (2006.01), H01F 38/12 (2006.01)
Déposants : INSTITUTE OF APPLIED PHYSICS RAS [RU/RU]; GSP-120 ul. Uliyanova, 46 Nizhny Novgorod, 603950 (RU) (Tous Sauf US).
BRIZHINEV, Mikhail Panteleimonovich [RU/RU]; (RU) (US Seulement)
Inventeurs : BRIZHINEV, Mikhail Panteleimonovich; (RU)
Mandataire : BABINA, Olga Victorovna; Institute of Applied Physics RAS Patentnaya gruppa GSP-120 ul. Uliyanova, 46 Nizhny Novgorod, 603950 (RU)
Données relatives à la priorité :
2005113815 05.05.2005 RU
Titre (EN) IGNITION SYSTEM FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) SYSTEME D'ALLUMAGE POUR MOTEUR A COMBUSTION INTERNE
(RU) СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
Abrégé : front page image
(EN)The invention relates to the automobile industry, in particular to spark ignition systems for internal combustion engines. Said invention makes it possible to improve the engine performance reliability, in particular at low-temperature and high-humidity conditions. The ignition coil of the ignition system is embodied in such a way that the self-surge impedance &rgr; of an oscillating circuit formed in a secondary coil by inductance and effective capacitance, taking into account a current leakage, lies within a range of 1.4•Ubreak/ Imax<&rgr;<4,5•Ubreak/ Imax, wherein Ubreak is a minimum voltage value in a discharge gap at which the break-down is guaranteed, Imax is a maximum sparking current at which the spark is not converted into a low-voltage arc discharge. The self-surge impedance value &rgr; from said gap is adjusted with the spark discharge parameters (break-down voltage, discharge current), thereby reducing undesirable energy loss in the ignition system and increasing a spark power.
(FR)L'invention appartient au domaine de l'industrie automobile et concerne plus particulièrement des systèmes à étincelles des moteurs à combustion interne. L'invention permet d'améliorer la fiabilité de fonctionnement d'un moteur, notamment dans des conditions de basses températures et d'humidité élevée. Dans le système d'allumage, la bobine d'allumage est fabriquée de manière à ce que la résistance d'ondes $g(r) du contour d'oscillation, formé par l'inductance et la capacité de charge effective dans le bobinage secondaire, compte tenu des courants de fuite, se situe dans l'intervalle 1,4 . Uperc/Isup < $g(r) < 4,5 . Uperc/Isup, Uperc étant la valeur minimale de la tension dans un intervalle de décharge dans lequel le percement se produit de façon garantie, et Isup est le courant maximal admissible de la décharge d'étincelles lors duquel l'étincelle ne se transforme pas en une décharge en arc basse tension. La valeur de la résistance d'onde $g(r) dans l'intervalle en question se concorde avec les paramètres de la décharge d'étincelles (la tension de percement et le courant de décharge), ce qui réduit les pertes d'énergie indésirables dans le système d'allumage et augmente la puissance de l'étincelle.
(RU)Устройство относится к области автомобилестроения, а именно к системам искрового зажигания двигателей внутреннего сгорания. Изобретение позволяет повысить надежность работы двигателя, особенно в условиях низких температур и повышенной влажности. В системе зажигания катушка зажигания изготавливается таким образом, что волновое сопротивление r колебательного контура, образованного индуктивностью и эффективной емкостью во вторичной обмотке, с учетом токов утечки лежит в интервале 1,4 · Uпроб/Iдоп < ρ< 4,5 · Uпроб/Iдоп, где Uпроб - минимальное значение напряжения на разрядном промежутке, при котором гарантированно происходит пробой, Iдоп – максимально допустимый ток искрового разряда, при котором искра не переходит в низковольтный дуговой разряд. Значение волнового сопротивления ρ из указанного интервала согласуется с параметрами искрового разряда (напряжением пробоя и током разряда), что уменьшает нежелательные потери энергии в системе зажигания и увеличивает мощность искры.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : russe (RU)
Langue de dépôt : russe (RU)