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1. (WO2006120180) DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE DANS DES VEHICULES AUTOMOBILES
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/120180    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/062124
Date de publication : 16.11.2006 Date de dépôt international : 08.05.2006
CIB :
F02N 11/08 (2006.01), F02N 15/06 (2006.01), H01H 51/06 (2006.01)
Déposants : ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (Tous Sauf US).
SCHMIDT, Karl-Otto [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HARTMANN, Sven [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
HEYERS, Klaus [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
BOTZENHARD, Thomas [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GERSCHWITZ, Walter [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
KUETTNER, Birgit [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GRELLSCHEID, Steffi [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
TSAKIRIS, Apostolos [GR/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : SCHMIDT, Karl-Otto; (DE).
HARTMANN, Sven; (DE).
HEYERS, Klaus; (DE).
BOTZENHARD, Thomas; (DE).
GERSCHWITZ, Walter; (DE).
KUETTNER, Birgit; (DE).
GRELLSCHEID, Steffi; (DE).
TSAKIRIS, Apostolos; (DE)
Représentant
commun :
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Données relatives à la priorité :
102005021227.1 09.05.2005 DE
Titre (DE) STARTVORRICHTUNG FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN IN KRAFTFAHRZEUGEN
(EN) STARTING DEVICE FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES IN MOTOR VEHICLES
(FR) DISPOSITIF DE DEMARRAGE POUR DES MOTEURS A COMBUSTION INTERNE DANS DES VEHICULES AUTOMOBILES
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Startvorrichtung (10) für Brennkraftmaschinen (15) in Kraftfahrzeugen mit einer Steuereinheit (19), einem Starterrelais (12), einem Starterritzel (13) und einem Startermotor (11), wobei das Starterrelais bei jedem Start-Stopp-Vorgang in der Stopp-Phase (erste Stufe) das Starterritzel in den Zahnkranz (14) der Maschine einspurt und in der Start-Phase (zweite Stufe) die Maschine vom Startermotor angedreht wird. Um mit dem Abstellen der Maschine (10) für einen nachfolgenden Startvorgang das Starterritzel (13) möglichst geräuscharm einzuspuren und dort bis zum Starten halten zu können, wird vorgeschlagen, in der ersten Stufe des Startvorganges den Anker (28) des Starterrelais (12) mit reduzierter Kraft bis zu einer Position mit noch offenem Schaltkontakt (18) vorzurücken und dort zu halten, bis mit Beginn der zweiten Stufe der Anker (28) den Schaltkontakt (18) für den Startermotor mit voller Kraft schließt.
(EN)The invention relates to a starter device (10) for internal combustion engines (15) in motor vehicles with a controller (19), a starter relay (12), a starter pinion (13) and a starter motor (11), whereby on each start/stop process in the stop phase (first step) the starter relay engages the starter pinion in the toothed ring (14) of the engine and in the start phase (second step) the engine is turned over by the starter motor. According to the invention, the starter pinion (13) may be engaged as quietly as possible for a subsequent starting process on switching off the engine (10) and held in position until starting, whereby, in the first step of the starting process, the armature (28) of the starter relay (12) is withdrawn with reduced force to a position with open switch contact (18) and held there until the start of the second step, whereupon the armature (28) closes the switch contact (18) of the starter motor with full force.
(FR)L'invention concerne un dispositif de démarrage (10) pour des moteurs à combustion interne (15) dans des véhicules automobiles, lequel dispositif comprend une unité de commande (19), un relais de démarreur (12), un pignon de démarreur (13) et un moteur de démarreur (11). A chaque processus de démarrage et d'arrêt, le relais de démarreur engrène le pignon de démarreur dans la couronne dentée (14) du moteur lors de la phase d'arrêt (première phase) et le moteur à combustion interne est lancé par le moteur de démarreur lors de la phase de démarrage (seconde phase). L'objectif de cette invention est de permettre, à l'arrêt du moteur à combustion interne pour un processus de démarrage suivant, un engrènement du pignon de démarreur (13) le plus silencieux possible et un maintien en position engrenée jusqu'au démarrage. A cet effet, lors de la première phase du processus de démarrage, la palette mobile (28) du relais de démarreur (12) est avancée sous l'action d'une force réduite jusqu'à une position avec le contact de commutation (18) encore ouvert puis maintenue dans cette position, jusqu'à ce la plaquette mobile (28) ferme à pleine force le contact de commutation (18) pour le moteur de démarreur au début de la seconde phase.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)