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1. (WO2006119851) PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN CHANGEMENT DE VITESSE A L'ARRET D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Dernières données bibliographiques dont dispose le Bureau international   

N° de publication :    WO/2006/119851    N° de la demande internationale :    PCT/EP2006/003638
Date de publication : 16.11.2006 Date de dépôt international : 20.04.2006
Demande présentée en vertu du Chapitre 2 :    08.03.2007    
CIB :
F16H 61/20 (2006.01), F16H 61/16 (2006.01)
Déposants : ZF FRIEDRICHSHAFEN AG [DE/DE]; 88038 Friedrichshafen (DE) (Tous Sauf US).
REITH, Ulrich [DE/DE]; (DE) (US Seulement).
GROENER, Wolfgang [DE/DE]; (DE) (US Seulement)
Inventeurs : REITH, Ulrich; (DE).
GROENER, Wolfgang; (DE)
Représentant
commun :
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG; 88038 Friedrichshafen (DE)
Données relatives à la priorité :
10 2005 021 720.6 11.05.2005 DE
Titre (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG EINER STILLSTANDSCHALTUNG EINES AUTOMATGETRIEBES
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING A STANDSTILL CIRCUIT OF AN AUTOMATIC TRANSMISSION
(FR) PROCEDE ET DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN CHANGEMENT DE VITESSE A L'ARRET D'UNE BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
Abrégé : front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Steuerung einer Stiüstandschaltung eines Automatgeträebes eines Fahrzeuges, mit einer Entscheidungsvorrichtung zur Auswahl des Zielganges, mit einer Anfahrüberwachungseinrichtung und mit einer Stillstandschaltung, die bei stehendem Fahrzeug oder bei Unterschreitung einer vorgegebenen Grenzgeschwindigkeit eine Aktivierung eines Anfahrganges bewirkt oder vorbereitet. Das Verfahren und die Vorrichtung sollen auch unter Wirkung eines hohen Fahrwiderstandes ein sicheres Anfahren eines Fahrzeugs ermöglichen. Zudem sollen sich diese durch möglichst einfache, kostengünstige und leicht in vorhandene Verfahren und Vorrichtungen zu implementierende Lösungen auszeichnen. Die Anfahrüberwachungseinrichtung liest hierzu Daten über zumindest einen Fahrzeugzustand sowie gegebenenfalls weitere Daten ein und bewirkt auf deren Grundlage in Abhängigkeit von Entscheidungsregeln eine Unwirksamkeit der Stillstandschaltung.
(EN)The invention relates to a method and a device for controlling a standstill circuit of an automatic transmission of a vehicle. Said device comprises a decision unit for selecting the target gear, a low-speed monitoring unit, and a standstill circuit which causes or prepares a starting gear to be activated when the vehicle is at a standstill or drops below a predefined threshold speed. The aim of the invention is to create a method and a device which make it possible to safely start a vehicle even under the effect of a great tractive resistance while providing solutions that are characterized by being as simple as possible, inexpensive, and being easy to implement in existing methods and devices. Said aim is achieved by the fact that the low-speed monitoring unit inputs data on at least one vehicle condition as well as additional data if required and causes the standstill circuit to be deactivated based on said data in accordance with decision rules.
(FR)Procédé et dispositif de commande d'un changement de vitesse à l'arrêt d'une boîte de vitesses automatiques de véhicule à moteur. Ledit dispositif possède un dispositif de décision pour la sélection de la vitesse cible, un dispositif de surveillance de démarrage et un système de changement de vitesse à l'arrêt qui provoque ou prépare l'activation d'un processus de démarrage lorsque le véhicule est à l'arrêt ou lorsque sa vitesse est inférieure à une vitesse limite prédéterminée. Le procédé et le dispositif selon la présente invention ont pour objet de permettre le démarrage sûr d'un véhicule, même en cas de forte résistance au roulement. Ce procédé et ce dispositif doivent en outre se caractériser par des solutions aussi simples et peu onéreuses que possible et faciles à mettre en oeuvre dans des procédés et des dispositifs existants. Ledit dispositif de surveillance de démarrage saisit en outre des données sur au moins un état du véhicule ainsi éventuellement que d'autres données et entraîne sur la base de ces données et en fonction de règles de décision une désactivation du système de changement de vitesse à l'arrêt.
États désignés : AE, AG, AL, AM, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LV, LY, MA, MD, MG, MK, MN, MW, MX, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, YU, ZA, ZM, ZW.
Organisation régionale africaine de la propriété intellectuelle (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Office eurasien des brevets (OEAB) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
Office européen des brevets (OEB) (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, NL, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
Organisation africaine de la propriété intellectuelle (OAPI) (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Langue de publication : allemand (DE)
Langue de dépôt : allemand (DE)